FAA 14 taisyklės CFR dėl saugos diržų naudojimo orlaiviuose

Daugeliu atvejų komerciniai pilotai yra gerai išsilavinę Federalinės aviacijos administracijos (arba FAA) reikalavimai dėl saugos diržų ir peties diržų jų lėktuvuose, bet kaip gerai jie yra su vaikų apsaugos sistemomis? Kaip senas vaikas turėtų važiuoti keleivio kelyje? Ar gali užtekti senų automobilių sėdynių? Ką apie vairuotojo sėdynes? Arba parašiutu?

Federalinės aviacijos taisyklės, susijusios su saugos diržų naudojimu skrydžio metu, yra gana paprastos. Tačiau reikia apsvarstyti du galimus scenarijus: CFR 91 dalis, apimanti bendruosius aviacijos skrydžius, ir. T CFR 121 ir 135 dalys, apimančios komercinių skrydžių taisykles. Kiekvienos taisyklės skiriasi. Toliau pateiktos gairės taikomos tik 91 dalies aviacijos skrydžiams, o ne 121 arba 135 skrydžiams.

14 taisyklė CFR 91.107 dalis dėl saugos diržų naudojimo orlaivyje

Vyriausybės reglamentas Nr. 14 CFR 91.107 yra oficiali taisyklė dėl saugos diržų, peties diržų ir vaikų apsaugos sistemų naudojimo. Čia pateikiami pagrindiniai klausimai, aptarti 91.107 skyriuje:

1. Įgulos vadas negali kilti orlaivyje, nebent visi keleiviai buvo informuoti apie tinkamą saugos diržų naudojimą, įskaitant tai, kaip pritvirtinti ir atlaisvinti saugos diržus ir peties diržus. Paprastai tai yra keleivio saugos instruktažas, kurį pateikia pats pilotas arba vienas iš jo įgulos narių.
2. Įgulos vadas negali perkelti orlaivio, nepranešdamas keleiviams, kad jie prieš tai užfiksuotų savo saugos diržus ir peties diržus.
3. Keleiviai turi būti sėdėti patvirtintoje sėdynėje su saugos diržais ir petnešomis (kai jie įrengti), pritvirtinti orlaivio judėjimo metu ant paviršiaus, kilimo ir tūpimo metu. Yra tam tikrų išimčių:

1. Vaikas iki dviejų metų gali būti laikomas suaugusiam (žr. NTSB rekomendacijas prieš laikydami vaiką kojoje arba leisdamas jam laikyti vaiką, kai jis veikia kaip pilotas komandoje).
2. Parašiutiniai keleiviai gali užimti vietą orlaivio grindyse
3. Vaikas gali būti suvaržytas tinkamoje vaikų apsaugos sistemoje, kurioje turi būti dvi etiketės, kuriose nurodoma: ' Ši vaikų apsaugos sistema atitinka visus galiojančius federalinių motorinių transporto priemonių saugos standartus “ir„ Šis apribojimas yra patvirtintas naudoti motorinėse transporto priemonėse ir orlaiviuose ” raudonos raidės. Galima naudoti vaikų saugos sėdynę, kurioje nėra ankstesnių teiginių, tačiau ją patvirtino užsienio vyriausybė arba Jungtinės Tautos arba pagal CFR 21.8 arba TSO C100-b arba vėlesnę redakciją.

1. Patvirtinimo sėdynės, liemenių ir diržų apsaugos įtaisai ir juosmens apsaugos įtaisai nėra patvirtinti FAA.
2. Turėkite omenyje, kad vaikų apsaugos sistemos turi būti tinkamai sumontuotos ir naudojamos pagal saugos sistemos gamintojo nurodymus dėl svorio, aukščio ir kt.

Jei skrendate kaip pilotas, vadovaujantis 91 dalies operacijai, turite užtikrinti, kad jūsų keleiviai būtų tinkamai suvaržyti.

Kaip suplanuoti saugų oro transportą su savo vaiku Remiantis 14 taisyklės nuostatomis

Šiuo metu FAA leidžia vaikams iki dvejų metų važiuoti kaip kūdikio vaikas, netrukdant. Tačiau vaiko laikymas savo ratą skrydžio metu nėra saugus. Vietoj to naudokite automobilio sėdynę arba patvirtintą saugos diržą. Dauguma parduotuvėse parduodamų automobilių sėdynių yra patvirtintos aviacijos reikmėms, tačiau norint įsitikinti, tiesiog ieškokite raudonos raidės automobilio sėdynės šone ar apačioje.

Jei jūsų vaikas vis dar yra sėdynėje, turėtumėte jį įkelti į lėktuvą. Komerciniame lėktuve tai greičiausiai reikės įsigyti bilietą. Privačiame bendrosios aviacijos lėktuve tai nebus. Dauguma automobilių parduotuvių, kurias galite nusipirkti parduotuvėje, yra patvirtinti FAA, kad galėtumėte juos naudoti skrendant, bet jei nesate tikri, patikrinkite, ar ant sėdynės etiketės yra raudonos raidės.

Vairuotojo sėdynės nėra patvirtintos skrydžiams bendroje aviacijoje ar oro transporto bendrovėse. Pagal FAA, sėdynės vairuotojams neatitinka federalinio reguliavimo standartų ir neturėtų būti naudojamos. Vaikai iki 40 svarų turėtų važiuoti automobilio sėdynėje; vaikai, vyresni nei 40 svarų, gali važiuoti tik su lėktuvo saugos diržu.