Čia yra keletas puikių bandomųjų darbų

Žodis „pilotas“ dažnai sukelia komercinių avialinijų pilotų vaizdus, ​​skraidančius didelėms oro linijoms. Nors tai gali būti puiki karjera, tai ne vienintelė galimybė tiems, kurie nori gyventi kaip pilotas. Be komercinių oro linijų, privačioms korporacijoms, labdaros organizacijoms ir vyriausybinėms agentūroms reikalingi pilotai, ir visada reikia papildomų instruktorių.

Įmonės

Įmonių skraidymas apima privačių reaktyvinių lėktuvų, paprastai priklausančių korporacijoms, bandymą. Ji turi savo privalumų ir trūkumų. Paprastai tai yra gana geri pinigai, bet jis ateina su trenkamu grafiku. Jūs dažnai esate skambinant, kai užsukite į klientą, kuriam reikia išeiti iš karto, kai jūs sėdėjote vakarienei su šeima.

Ir nors daugelis sėdi laukdami privačių reaktyvinių terminalų, vadinamų stacionarių bazių operatoriais (angl. Fiksated-base operatoriai), įmonių skraidymas dažnai apima skraidymą į egzotines vietas ir daug laiko praleidžiant ant žemės tuo metu, kai esate. Jūs galite būti Maui vieną savaitę ir kitą Dalasą, o po to kelias dienas ir atgal nuvykti į Londoną ir praleisti savaitę namuose su savo šeima. Grafikas dažnai yra nenuspėjamas, tačiau jis susijęs su kitomis naudomis ir kartais daugiau laiko namuose.

Yra žinoma, kad kai kurie verslo skrydžių skyriai puikiai dirba, o kiti ne tiek. Išgirsite siaubo istorijas apie įmones, kuriose reikalaujama, kad jų pilotai visą laiką skristų bet kokiu oru, ar jie pavargę, ar ne. Grafikas gali būti varginantis, arba jis gali būti gana didelis. Ir jei jūs gyvenate tokioje vietoje kaip Los Andželas, galite netgi skristi ir susitikti su superžvaigždėmis. Įmonių bandomieji darbai paprastai nėra įtraukti į darbo lentas, todėl, norėdami rasti angas, gali tekti atlikti tam tikrus tinklus.

Labdaros organizacijos

Labai gera priežastis - labdaros organizacijos, tokios kaip „Angel Flight“ arba „Corporate Angel“ tinklas. Daug kartų skrydžiai vyksta savanorių orlaiviuose, o pilotai dažnai dirba savanoriškai, tačiau tai yra gera patirtis tiems, kurie ieško laiko, kai daro gerą darbą pasaulyje.

Šios organizacijos dažnai medicininėmis ligomis sergančius pacientus skrenda į sveikatos priežiūros įstaigas ir iš jų, nes kitaip jos negalėtų patekti, nes jiems neleidžiama skristi į komercinę oro liniją (gydytojo nurodymai) arba dėl to, kad jie negali sau leisti skristi komerciniu būdu. Tokiam skrydžio tipui reikia tam tikros širdies, kantrybės ir įgūdžių, nes jums bus pristatyti įvairūs iššūkiai ir turėsite skristi tam tikromis sunkiomis sąlygomis.

Kitos kartos mokymas

Lėktuvo instruktorius nėra lengva, bet jei turite mokytojo širdį ir kaip mažus lėktuvus, tai gali būti naudingas darbas, kurį verta apsvarstyti. Skrydžio instrukcijose yra daug iššūkių, tarp jų ir griaustinio oro aplinkoje. Gali būti lengva diskontuoti skrydžio mokymo karjerą dėl mažo darbo užmokesčio ir ribotos pažangos galimybių, tačiau jei galite gyventi kukliai ir pasimėgauti mokymu, skrydžio mokymas yra puiki karjera.

Ir daugelis žmonių gyvena iš jo. Taip pat yra naudinga pamokyti, kaip lanksčios darbo valandos ar grafikas, kuris yra visiškai jūsų paties, todėl tai yra idealus darbas tiems, kurie nenori būti susieti su oro linijų tvarkaraščiu, kur esate užstrigę darbo atostogas, naktis, ir savaitgaliais, kol gausite pirmenybę.

Karjeros skrydžio instruktoriai turėtų mėgautis bendrąja aviacija ir turėtų turėti aistrą dalintis su kitais žmonėmis. Jei taip, tai puikus karjeros pasirinkimas.

Vyriausybė

Skraidant vyriausybinei organizacijai, pvz., Miškų tarnybai, FAA, kariuomenei ar Transporto departamentui, stabilumas derinamas su plaukiojančių lėktuvų įspūdžiais. Vyriausybės pilotai yra nuolatiniai valstybės tarnautojai, kurie atlieka tokias paslaugas kaip gaisro vieta ir slopinimas, stebėjimas, nacionalinės gynybos misijos ir oro erdvės bei įrangos patikrinimai.

Vyriausybės darbo vietose taip pat yra skraidymas tanklaiviu arba lyderio plokštuma miško tarnybai, skraidymas kariuomenėje ar skraidymas kaip bandomasis pilotas. Šios darbo vietos turi gerą darbo užmokestį, pastovią naudą ir standartinę 40 valandų darbo savaitę.