Sužinokite viską apie Aliaskos žvejybos darbus

Aš žvejojau Aliaskoje nuo to laiko, kai buvau septyniolika metų, kol buvau gerai į mano keturiasdešimtmetį, ir visais šiais metais vienas iš labiausiai įspūdingų dalykų yra tai, kaip mūsų „Paskutinis pasienis“ toliau ugdo jaunų žmonių vaizduotę. Kaip ir garsiai „Gold Rush“ metu, Aliaskos vis dar vilioja neramus, netradicinis ir ambicingas. Geros naujienos yra tai, kad jis vis tiek apdovanoja jas nuostabiais nuotykiais, didelėmis finansinėmis galimybėmis ir draugiškumu visą gyvenimą. Draugystė sukurta pasitelkiant bendrus nuotykius ir iššūkius.

Man pasisekė augti Sietle, Vašingtone, „viršutiniame kairiajame JAV kampe“. Man, Aliaskoje buvo mažiau nuotolinio sapno, nei ji buvo skirta vaikams iš Meino, Floridos, Arizonos ar Teksaso. Kai kurie iš jų, žinoma, vis dar užmezgė ten, ir aš net susitikau su įgulos nariais iš Velso ir Izraelio, kai gyvenau Aliaskos žvejybos laivuose, tačiau tai buvo tikrai išskirtiniai žmonės; galėtumėte pasakyti, kad nepaprastas yra ekstremalus. Pernelyg neramus.

Kelionė į Aliaską

Bet ką daryti su naujausiais aukštųjų mokyklų absolventais, kurie tik ieško pradinių ar koledžo studentų, kuriems reikia mokėti mokslą ir pirkti knygas, kad galėtų toliau svajoti? Ką apie visus tuos milijonus žmonių, kurie žiūri į „Deadliest Catch“ ant „Discovery Channel“ ir staiga jaučiasi jūros traukos? Daugelis jų galvoja apie „Aliaskos“ darbą, kad galėtų dirbti su žvejybos laivu. Jie turi tam tikrą neaiškią fantastinio kraštovaizdžio ir didelių pinigų sąvoką, tačiau jie neturi idėjos, kaip tęsti. Jei esate vienas iš tų žmonių, kaip jūs einate į Aliaską ir užsidirbti pinigų?

Na, jūs galite tai padaryti taip, kaip aš. Jūs galėtumėte nuplėšti dvidešimt šešis dolerius ir prikabinti per Britų Kolumbiją, priimdami važiavimus iš mobsters ir religinių zealotų. Pristabdykite po iškylomis. Laimėk keltu į Pietryčių Aliaską su 10 centų. Neapgalvotai nueikite į dokus, tada galų gale išsinuomokite žvejybos laivu, net nežinodami, kokia ji yra. Tai galėtumėte padaryti taip, bet aš nerekomenduoju.

Sužinokite daugiau apie galimas darbo vietas prieš išvykdami į šiaurę

Ką aš rekomenduoju, kad jūs patikrintumėte internetą, kad pamatytumėte, ar yra kokių nors būdų prisijungti prie žvejybos laivo kapitonų prieš išvažiuodami į šiaurę. Jei žiūrėsite į tinkamas vietas, galite rasti realistišką informaciją apie darbą ir riziką, susijusią su komercine žvejyba, taip pat svarbius atlyginimus. Aliaskos darbo centro tinklas turi išsamią informaciją apie jūros gėrybių derliaus nuėmimo darbus ir įmones, kurios samdo žuvininkystės pramonės pozicijas.

Darbas su žvejybos laivu

Taigi, ką jis nori dirbti su žvejybos laivu? Na, pirmas dalykas, kurį reikia suprasti, yra tai, kad Aliaskoje yra daugiau nei 9000 mylių nuo kranto, o tūkstančiai žvejybos laivų čia vyksta po daugybės jūros gėrybių ir vėžiagyvių rūšių.Nuo 28 pėdų lašišų tralerių, kurie traukia svertines linijas ir šukuotus kabliukus į žemos technologijos žvejybą, siekdami vienu metu sugauti vieną gražią žuvį, milžiniškiems „traleriams“, kurių tinklai yra pakankamai dideli, kad nurytų astrodomą, į tuos krabų laivus, kurie buvo pagaminti garsus „Discovery Channel“ „Deadliest Catch“ programa, nėra paprasto atsakymo į klausimą, koks gyvenimas yra kaip žvejybos laive.

Tačiau galiu papasakoti apie vieną iš labiausiai paplitusių pradinio lygio koncertų, kuriuos galite nusileisti Aliaskoje; vasaros darbas lašišų valtyje, vadinamame gaubiamaisiais tinklais (išreikštas „pasakyti“). Taip aš pradėjau.

Maksimalus ilgis gaubiamaisiais tinklais žvejojantiems laivams Aliaskoje yra 58 pėdos. Tai valstybinio dydžio apribojimas, skirtas išvengti pernelyg didelio žuvų sugavimo veiksmingumo tarp laivyno. Kadangi laivai yra gana ilgi ir plati, jie paprastai yra gana patogūs. Gaubiamaisiais tinklais žvejojantys seineriai yra lengvai atskiriami nuo jų takelažo. Gaubiamaisiais tinklais žvejojantys laivai turi sunkų stiebą, iš kurio projektuojamas bumas, išilgai vertikaliai ir įstrižai per darbinį denį. Nuo strėlės kabo galios bloką - hidrauliškai valdomą būgną, kuris surenka tinklą iš vandens.

Aliaskos žvejybos darbų sąrašai

Vienas iš geriausių žvejybos darbo vietų Aliaskoje yra Aliaskos darbo centro tinklas ALEXsys Job Bank. Svetainėje taip pat yra darbo mugių, įdarbinimo renginių ir darbo ieškančių asmenų seminarų sąrašas. Jei esate Aliaskoje, galite apsilankyti darbo centre.

„Google“ paieška atneš daugybę žvejybos ir perdirbimo užimtumo išteklių ir darbo skelbimų, įskaitant darbo vietas „Indeed.com“, darbdavių skelbiamose darbo vietose ir darbo vietose, kuriose daugiausia dėmesio skiriama darbo vietoms Aliaskoje.

Peržiūrėdami darbo vietas, žinokite kiekvieno įgulos nario pareigas, kaip nurodyta toliau, todėl jūs visiškai žinote, koks darbas susijęs ir ką darysite, jei dirbate su žvejybos laivu.

Galimų darbo vietų tipai

Įgula

Gaubiamaisiais tinklais žvejojantys laivai paprastai turi penkių įgulų, įskaitant kapitoną. Tikimasi, kad kiekvienas žmogus, kur ir kur bus atliekamas darbas, įsijungs, bet tam tikros specializuotos užduotys paprastai, bet ne visada, patenka į įgulos narius, turinčius ankstesnę patirtį.

Skiffmanas valdo didelės galios darbo skiffą, kuris traukia vieną gaubiamojo tinklelio tinklelį, kai jis patenka į vandenį ir suriša gaudyklę. Jis glaudžiai bendradarbiauja kapitonas, kuris su juo bendrauja radijo ryšiu apie tinklo „formos“ palaikymą.

(Beje, mes naudojame įprastą vyrišką terminologiją patogumui ir vengiant gramatinių nepatogumų. Mes taip pat pasirinkome šį stilių, nes pastebėjome, kad daugelis žuvininkystės pramonėje dirbančių moterų vadina save „žvejais“, pirmenybę teikdamos tradiciniam terminui politiškai teisingesniam, bet mažiau populiariam terminui „žvejai“. Bet kuriuo atveju moterys sudaro vis didesnę dalį įgulos narių ir kapitonų gretas. Mes labai tvirtai tikime, kad Aliaskos komercinė žvejybos pramonė yra geresnė dėl šių priežasčių moterys, ir mes įtariame, kad nedaugelis laivynų nesutiktų.)

Inžinieriuspaprastai grąžinantis įgulos narys arba mechaninis patyrimas „žaliasis“ yra atsakingas už variklių ir mašinų gerą eksploatavimą.

Žaliasis yra naujas ir nepatyręs įgulos narys. Visada atminkite, kad kiekvienas įgulos narys ir kapitonas Aliaskoje kažkada buvo žaliasis. Greenhornams paprastai priskiriamas denio vaidmuo.

Deckhandsatlikite šiek tiek viską ir tikimasi, kad jie visada parodys iniciatyvą ir norą mokytis. Tinklelis sukraunamas į laivą; tinklų ir kitos įrangos taisymas, kai jie nusidėvėjo; žuvų laikymas į žuvų laikymo vietą; iškrauti laimikį dienos pabaigoje; nuolatinis ratukas; ir padėti valyti valtį yra keletas nesuskaičiuojamų užduočių, kurias išmoks verslininkas.

Palyginti su krabų valčių ar paltusų valčių darbo vietomis, lašišų seinerių darbo diena yra tarsi pėsčiomis parke. Tačiau, priklausomai nuo jūsų ankstesnės patirties, jis gali būti pats reikliausias pėsčiomis.

Dienos yra ilgos. Jei žuvininkystės vadybininkai laivynui atidarys keturias dienas, tai reiškia, kad žvejyba bus atvira devyniasdešimt šešias valandas tiesiai. Jūsų kapitonas, nebent jis yra labai neįprastas, visada stengsis kuo labiau padidinti sugavimus atidarymo metu.

Tai reiškia žvejybą nuo pirmosios šviesos iki tamsos.

Sudaryti rinkinius

Gaubiamaisiais tinklais žvejojantiems laivams didžiausia darbo dienos dalis skiriama pasikartojantiems rinkiniams. („Nustatyti“ yra terminas, suteikiamas tinklui uždėti ir gauti, procesas, kuris kartojamas daug kartų kiekvieną dieną.)

Dauguma sėjamųjų yra labai arti kranto, kur migruojančių žuvų mokyklos yra didžiausios koncentracijos. Nors įgula tikrina denį ir įrangą pasirengimui, kapitonas tyrinėja bangos ir srovės, šviesos, vėjo ir stebimų žuvų elgesio sąlygas, kad nustatytų, kur jis padarys savo rinkinį. Šiuo operacijos momentu skiffas yra pritvirtintas prie seinerio laivagalio, o skiffmanas yra jo vairuotojoje stumdyklėje, o variklis veikia neutralioje padėtyje.

Atvykęs į pasirinktą vietą, kapitonas signalizuoja įgulą išlaisvinti skiffą. Atleidus ir ištraukiant vieną tinklo galą, skiff posūkiai ir varikliai įsijungia, paprastai susiduria ir gana arti uolos kranto.

Kapitonas nuvažiuoja seinerį nuo slydimo, o ketvirčio mylios ilgio tinklas moka už laivagalio.

Vilkimas

Kadangi paskutinis tinklas nusileidžia iš seinerio laivagalio, kapitonas lėtina valtį ir pradeda lėtai vilkti prieš srovę, esančią jo gale, laikydamas tinklą apskritai pusapvalės formos.

Gaubiamaisiais tinklais žvejojantys tinklai yra sukonstruoti trimis pagrindinėmis dalimis: kamštienos linija išilgai viršutinės dalies, susukta su plūduriuojančiomis plūdėmis, vadinamomis „kamščiais“; pačios tinklinės juostos (taip pat vadinamos „tinkleliu“) žemiau kamščio linijos; apačioje yra sunki švino linija (stora nailono linija su švino audiniais). Corkline plūduriuoja ant vandens paviršiaus, tinklas kabo vandenyje kaip tvora, o svertinė švino linija „tvorą“ pakabina daugiau ar mažiau tiesiai į vandenį.

Vilkimas trunka apie dvidešimt minučių, per kurį ekipažas išmeta visas žuvis, esančias denyje, į laikiklį ir žarnas žemyn darbo zonoje, kad išvalytų ją iš jūros dumblių ir medūzų. Paprastai yra keletas minučių pailsėti ir patraukti sumuštinį ar puodelį kavos po deniu vilkimo metu. Vilkimo metu kapitonas ir skiffmanas turi tinklą atvirą, todėl žuvis gali plaukti į jį. Vilkimo pabaigoje, kapitonas pasakoja skiffmanui, radijuje, „arti“. Tai išgirdę, denio krosnys ir virėjas sugriebia atgal į savo lietaus įrankius ir pirštines, kad jie galėtų „perkrauti įrankius“.

Tinklo uždarymas

Skiffmanas uždaro tinklo ratą, važiuodamas šalia seinerių ir perduodamas tinklo galą denio įgulai. Tada jis važiuoja po velkamuoju traukiniu, pritvirtintu prie seinerio.

Apvažiuodamas į kitą sėjamosios pusę, jis prideda kitą vilkimo liniją prie „didžiojo laivo“, kurį jis traukia su skiffu, kad sulaikytuvą laikytų tinkamu santykiu su tinklu, kai jis grįžta į laivą.

Kai tinklas yra „uždarytas“, jis kabo kaip didelis apvalus koralas vandenyje. Dabar žuvies, kuri plaukė į tinklą vilkimo metu, dabar sugautos, tačiau jos vis dar gali pabėgti nardydamos, nes tinklo apačia yra plūduriuojanti, o ne ant dugno.

Siekiant išvengti jų pabėgimo, įgulos „pinigai“ uždaromi, naudodami didelę gervę, sumontuotą ant sėjamosios denio. Vizualizuokite ilgą užtrauktuką, uždarantį milžiniško tinklo maišelio apačią. Štai kas yra pursing. Kai tik pradės veikti, atėjo laikas tinklui atvykti.

Maitinimo blokas daro sunkų keltuvą sėjamosios operacijoje, traukdamas tinklą iš vandens ir virš denio.

Kai tinklas praeina per maitinimo bloką, jis nuleidžiamas į darbinį denį, kuriame du ar trys įgulos nariai sukrauna į krūvą.

Žuvis

Žuvys patenka į paskutinę tinklo dalį ir ištuštinamos ant denio arba tiesiai į laikiklį. Šiuo metu daugeliui seinerių perkraunama apie 15 minučių. Efektyvi įgulos dalis gerai įrengtame gaubiamaisiais tinklais gali užpildyti 15–18 rinkinių per dieną.

Taigi, tai suteikia jums žvilgsnį, ką mėgsta gyventi ir dirbti žvejybos laivu Aliaskoje. Tai ne visiems, ir aš esu šališkas, bet manau, kad tai didžiausias vasaros darbas pasaulyje.

Sėkmės Aliaskoje

Tai buvo apie trisdešimt metų nuo tada, kai pirmą kartą nuėjau į šiaurę, ir aš džiaugiuosi, kad padariau. Po šio uolėtos pradžios mano svajonės apie gražią šalį ir gerus pinigus įvyko kiekvieną sezoną, kurį ten praleidau, nuo Ketchikan iki Nikolskio, nuo Naknek iki Olandijos uosto. Tai labai graži vieta, Aliaskoje, ir tai vis dar gryniausia, artimiausia tai, ką turime šioje šalyje „„ galimybių žemei “. Svarbiausia, kad ji vis dar yra pakankamai didelė svajonėms. Gal tavo.

Kažkada kažkas sakė, kad „laimė yra tai, kas vyksta, kai pasirengimas tenkina galimybes“. Taigi, suraskite sau internetinį šaltinį, galintį suteikti abu šiuos dalykus, ir jūs turėsite gerą šūvį, kad padarytumėte savo laimę Aliaskoje.

Ir visada - kaip aš pasakiau savo įgulai kiekvieno sezono pradžioje - būkite protingi, saugūs ir sėkmės!