„RED HORSE“ orlaivis

Bendros operacijos čia nėra nauja koncepcija. Tai gyvenimo būdas daugeliui bazių vienetų.Tačiau naujos kartos oro pajėgų bendros veiklos vykdytojams šios savaitės bendrojo priverstinio įvežimo pratimas buvo galimybė pažvelgti į žemę - tiesiogine prasme.

„Airmen“ yra „Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer“ padalinių, geriau žinomų kaip „Red Horse“, dalis. Jie yra iš Nellis oro pajėgų bazės, Nev., Hurlburt Field, Fla, ir Langley AFB, Va. Jų užduotis yra greitai įvertinti ir pataisyti kilimo ir tūpimo takus. Tačiau, skirtingai nuo kitų Raudonųjų arklių komandų, šie „Airmen“ parašiutavo į kovą su armija.

Orlaivio „Red Horse“ komandos uždaviniai bendrame užsiėmime yra susiję su aerodromo konfiskavimu su kareiviais iš „Fort Bragg“, N.C. Jų darbas parengs kelią „C-17“ „Globemaster III“ žemei, pritraukdamas paramą ir tiekimą oro bazės valdymui.

Šis pratimas yra pavyzdys, ką artimiausioje ateityje atliks „Red Horse“ komandos.

„Šie vaikinai būtų taško vietoje“, - sakė kariuomenės 82-osios oro padalinio inžinerijos vadas generolas Kevinas Brownas. „Kai jie parašiutami, jie neturi prabangos turėti policiją ar turėti kitą turtą, kuris paprastai yra susijęs su išvystytu aerodromu. Jie išeina į mišką, į neišsivysčiusį ar nutolusį aerodromą ir iš esmės remiasi savo išgyvenamumu ir lauko amatų įgūdžiais bei techniniais inžineriniais įgūdžiais, kad galėtų pasiekti kilimo ir tūpimo taką.

„Red Horse“ vienetai aktyvuoti 1966 m. Vietnamo karo metu, kai gynybos sekretorius Robertas McNamara paprašė oro pajėgų sukurti savo kovos kovą.

Jie yra mokomi būti savarankiškai veikiančia jėga nuotolinėse, be kaulų ir galbūt didelės grėsmės aplinkose bet kuriuo metu, bet kurioje vietoje ir su bet kuria kariuomenės dalimi. Jų specialybė yra kilimo ir tūpimo tako bei rampos statyba, priežiūra ir remontas.

Dėl lanksčios komandos pobūdžio jie gali užpildyti beveik visus bae statybininkų vaidmenis. Ankstesnėse užduotyse buvo rekonstruota buvusių Talibano bazių gyvenamųjų patalpų renovacija Afganistane, pastatų ir angarų statyba, oro eismo valdymo bokštų pertvarkymas, skalbinių įrengimo ir netgi krepšinio aikštelių tiesimas.

„Red Horse“ lankstumas ir įvairovė padėjo jiems natūraliai pasirinkti naują orlaivių inžinierių koncepciją.

„RED HORSE“ orą skatino štabo viršininko generolo Johno Jumper vizija, pagrįsta jo patirtimi JAV oro pajėgų Europoje, o 2002 m. Buvo įsteigtos trys komandos.

„Airborne RED HORSE“ komandos labai skiriasi nuo kitų tradicinių RED HORSE kovinių inžinierių eskadrilų, nes nariai yra kvalifikuoti ir naudojasi daug lengvesne specializuota įranga. ARH komandos nariai taip pat dalyvauja 13 dienų kariuomenės oro užpuolimo kurse, kad sužinotų, kaip pakrauti savo įrangą ir rappel iš sraigtasparnių.

ARH komandos užima 21 tradicinį RED HORSE narį ir papildo juos šešiais ugniagesiais, šešiais sprogstamųjų ginklų šalinimo technikais, dviem cheminių ir biologinių pasirengimo ekspertais, ir saugumo pajėgų personalas.

Vyrai ir moterys, kurie sudaro ARH komandą, savanoriškai dalyvauja tradiciniuose padaliniuose ir turi būti fiziškai kvalifikuoti.

Nors pastaraisiais metais programa buvo plėtojama, „Airmen“ mokėsi. Jie lankė „Fort Benning“, Ga, oro mokyklą ir mokėsi taktinių įgūdžių, reikalingų jiems pasiruošti dirbti kartu su savo kariuomenės kolegomis.

„Kiek oro pajėgų vaikinai gali tai padaryti?“ Paklausė „Sgt. Mark Gostomski, 99-asis civilinės inžinieriaus eskadras, vienas iš 33 pratybų dalyvių.

„Oro pajėgos suteikia didelę patirtį ir žinias aerodromų taisymo ir aerodromų statybos srityje. Mes taip pat turime daug taktinių žinių, todėl mes iš esmės susiejame juos su bendru pastangų bendradarbiavimu “, - sakė majoras Brownas.

Idėja yra ne perimti kariuomenėje jau esančius darbus savo padaliniuose, bet išplėsti tuos vienetus su oro pajėgų specialybėmis.

„Jie yra sukonfigūruoti taip, kad atliktų greitą kilimo ir tūpimo tako įvertinimą ir remontą“, - sakė „Red Horse“ projekto vadovas, kapitonas Brentas Legreidas. „Be to, kadangi jie turi santechnikus, elektrikus ir kt., Jie taip pat gali gerai įvertinti įrenginių bazėje arba vietinėje teritorijoje, kad nustatytų, ar infrastruktūra yra skirta palaikyti didesnes papildomas pajėgas. Tai yra kažkas, ką armija neįtraukė į savo orlaivių korpusą. “

Nors „Airmen“ teigė, kad skirtumai tarp oro pajėgų ir armijos kultūrų gali dirbti kartu, jie taip pat sakė, kad rezultatas yra jo verta.

„Tai revoliucinė galimybė pamatyti, kur vyksta oro pajėgos“, - sakė „Sgt. Thomas Cooper, 823-oji saugumo pajėgų eskadra. „Jie buvo tikrai imlūs mums. Mes stengiamės parodyti, ką mes galime ir parodyti, kad galime padaryti, kad jų krovinys būtų lengvesnis. “