Karjeros profilis: USMC nepilotuojamas orlaivių operatorius

Kiekviena tarnybos filialas šių dienų naudojasi nepilotuojamų orlaivių (UAV) privalumais, siekdama išplėsti savo pasiekimus mūšio lauke, tuo pat metu apribodama gyvybės ir galūnių riziką. Ir nors jūrų pėstieji turi tapti užsakomaisiais pareigūnais, skraidančiais įgulos orlaiviais, įdarbinti Marines tiesiai iš vidurinės mokyklos turi galimybę skristi į pažangiausius aviacijos įrenginius, net jei juos atlieka tik nuotoliniai, kaip UAV operatorius karo profesinėje srityje (MOS) 7314.

Pareigos ir atsakomybės

Jūrų korpuso MOS vadove teigiama, kad UAV pilotas "vykdo tinkamus metodus ir procedūras, kad būtų išlaikytas planuojamas UAV skrydžio profilis."

Nors ši kalba yra šiek tiek neaiški, atrodo, kad ji atsispindi nuo „Navy Times“ personalo rašytojas Andrew Tilghmanas, kuris šiame 2008 m. lapkričio mėn. straipsnyje apie Navy UAV operatorius pažymėjo, kad, skirtingai nei pilotavimas „su tradiciniu vairasvirčiu ar droseliu“, UAV operatoriai yra pasirengę stebėti iš anksto užprogramuotą skrydžio planą ir atlikti reikiamus koregavimus, „skristi pele."

Pagrindiniai UAV tikslai, operatoriai taip pat yra atsakingi už jutiklių įrangos valdymą nuotoliniu būdu, stebint ir interpretuojant oro kameros vaizdus, ​​kad būtų galima rinkti žvalgybos duomenis. Nors MOS vadove nėra paminėtos Jūrų UAV ginklų sistemos, operatoriai yra reikalaujama suprasti ir naudoti „raginimo gaisrui“ procedūras, panašias į skautų stebėtojus ant žemės.

Laimėtojo kalboje tai reiškia, kad reikia remti mūšio laukus, nustatant priešo žemėlapio koordinates ir perduodant jas artilerijai, kovotojų lėktuvams ir kitiems sunkiems hitters.

Kariniai reikalavimai

Kaip ir visi, kurie tikisi būti jūrų pėstininkai, UAV kandidatai turi turėti aukštojo mokslo diplomą (GED retai, jei kada nors yra priimami). Prieš pasirašant sutartį, ginkluotųjų tarnybų profesinio tinkamumo bateriją (ASVAB), reikia turėti bendrą techninį rezultatą ne mažiau kaip 105, kad galėtumėte gauti šią MOS.

Be to, „Marine Corps MOS Manual“ nurodo, kad tarnauti su UAV, jūrų pėstininkai turi turėti normalią spalvinę viziją (būtiną nuotolinio vaizdinio interpretavimui), perduoti Navy III klasės skrydžio fizinius standartus ir įrodyti tinkamumą slaptam saugumo patikrinimui, naudojant fono patikrinimą.

Švietimas

Po trijų mėnesių „Parris“ saloje arba San Diege, „Marine UAV“ operatoriai pralenkė armijos mokymo programą Fort Huachuca, Arizonoje. Kariuomenės II bataliono, 13-osios aviacijos pulko, vykdomas UAV kursas trunka 21 savaitę.

Kursas apima skrydžio principus, įskaitant Federalinės aviacijos administracijos standartus. Be nuotolinio pilotavimo, jūrų pėstininkai gali gauti mokymą apie matomumo pakilimo ir nusileidimo procedūras, suteikiant jiems teisę į papildomą MOS dizainerį 7316, išorinį UAV operatorių (panašų į laivyno išorinį UAV operatorių). Marines taip pat mokoma rinkti ir interpretuoti oro intelekto vaizdus.

Sertifikatai

Deja, jūrų pėstininkai neturi jokios puikios kvalifikacijos svetainės, pvz., Armijos ir karinio jūrų laivyno, nors reikia žinoti, ar gali nebūti galimybių pasiekti kai kuriuos tuos pačius sertifikatus, kuriuos laivyno laivų kapitonai patvirtino savo UAV jūrininkų sąrašuose.

7314 taip pat nėra sąraše, kuriame šiuo metu yra „MOS“, turinčios teisę į Jungtinių paslaugų karinės praktikos programą. Tačiau UAV operacijos yra vis naujesnė sritis, todėl periodiškai patikrinkite, ar jūsų širdis yra UAV Marine.