Bandomasis darbo aprašymas: atlyginimai, įgūdžiai ir daugiau

Profesionalūs pilotai skraidina ir plaukia lėktuvais, sraigtasparniais ir kitais orlaivių tipais. Oro linijų pilotai dirba tam tikrose įmonėse, gabenami žmones ir krovinius pagal fiksuotus tvarkaraščius, o komerciniai pilotai dirba bendrovėms, kurios siūlo užsakomuosius skrydžius, gelbėjimo operacijas ar fotografiją iš oro.

Šiuolaikinius lėktuvus valdo įgulos kabina, kurią sudaro kapitonas ir antrasis pilotas arba pirmasis pareigūnas. Kartu jie dalijasi atsakomybe už tokias skrydžio pareigas, kaip lėktuvo valdymas, ryšiai su skrydžių vadovais ir stebėsenos priemonės. Vyresni planai taip pat gali turėti skrydžio inžinierių laive, o naujesni orlaiviai šį vaidmenį automatizavo.

Bandomieji pareigos ir atsakomybė

Nors darbo pareigos gali skirtis priklausomai nuo bandomojo tipo, yra keletas piliečių. Be lėktuvo saugaus skrydžio, piloto uždaviniai ir pareigos gali būti:

• Atliekant patikrinimus prieš ir po skrydžio
• Saugių ir efektyvių skrydžių maršrutų pasirinkimas
• Galimų rizikų nustatymas
• Tikslų įrašų laikymas atitikties tikslais
• Bendravimas su reikalingomis agentūromis ir darbuotojais
• Užtikrinti keleivių, įgulos ir lėktuvų saugumą ir komfortą

Bandomasis atlyginimas

Remiantis JAV darbo statistikos biuro (BLS) duomenimis, oro linijų pilotų, kopilotų ir skrydžio inžinierių vidutinis atlyginimas yra toks:

• Vidutinis metinis atlyginimas: $ 140,340 ($ 67,47 / val.)
• Top 10% metinis atlyginimas: daugiau nei $ 208,000 ($ 100 / hour)
• Apatinis 10% metinis atlyginimas: mažiau nei $ 65,690 ($ 31,58 / val.)

Švietimas, mokymas ir sertifikavimas

Kad taptumėte pilotu, turėsite patenkinti kelis skirtingus reikalavimus, įskaitant švietimą, mokymą ir licencijavimą:

• Mokymas: Pilotai gauna mokymus karinėse ar lankomose JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) patvirtintose skrydžio mokyklose.
• Švietimas: Dauguma darbdavių pirmenybę teikia kandidatams, turintiems bakalauro laipsnį, nors minimalus mokymo reikalavimas yra dvejų metų koledžas. Kursinių darbų metu turėtų būti anglų, matematikos, fizikos ir aeronautikos inžinerijos.
• Licencija: Norėdami dirbti kaip pilotas, jums reikia komercinės piloto licencijos.
• Sertifikavimas: Oro linijų kapitonams ir pirmiesiems pareigūnams reikalingas transporto piloto sertifikatas. Norint gauti vieną, pilotas turi būti 23 metai, turintis 1500 valandų skrydžio laiko ir išlaikęs egzaminus raštu.

Be to, turite tapti keliais kitais reikalavimais, kad taptumėte pilotu. Jūs turite būti ne jaunesnis kaip 18 metų amžiaus ir turėti 250 valandų skrydžio patirties, viziją, kuri gali būti pataisyta iki 20/20, ir neturi jokių fizinių kliūčių, galinčių paveikti darbo rezultatus. Be to, turėsite atlikti fizinius ir rašytinius egzaminus, be skrydžio egzaminų, per kuriuos parodysite savo skrydžio galimybes FAA paskirtam egzaminuotojui.

Bandomieji įgūdžiai ir kompetencijos

Kartu su galimybe skristi orlaiviu, pilotams taip pat reikia specialių minkštųjų įgūdžių ar asmeninių savybių, įskaitant:

• Bendravimas: Jūs turite turėti puikių bendravimo ir problemų sprendimo įgūdžių ir būti išsamiai orientuoti.
• Komandinis darbas: Labai svarbu sugebėti dirbti kaip komandos dalis. Be darbo su savo įgula, taip pat turite dirbti su skrydžių vadovais ir skrydžių dispečeriais.
• Tarpasmeniniai įgūdžiai: Išskirtiniai tarpasmeniniai įgūdžiai, gebantys susitarti su kitais, yra gyvybiškai svarbūs.
• Užduočių valdymas: Turite sugebėti teikti pirmenybę užduotims ir projektams
• Profesionalus elgesys: Svarbu visą laiką užsiimti profesionalia veikla ir elgesiu.

• Pritaikomumas: Jūs turite turėti galimybę prisitaikyti prie neįprastų darbo valandų ir darbo sąlygų.

Darbo Outlook

Nuo 2016 m. Buvo apie 124 800 darbo vietų. BLS tikisi, kad pramonė toliau augs 4% iki 2026 m., O tai yra daug mažesnė norma nei 7% vidurkis kitoms darbo vietoms. Kai žmonės išeis iš pramonės, bus atvertos angos. Tai reiškia, kad konkurencija šioje srityje bus stipri, nes iki 2026 m. Bus daugiau pilotų nei darbo vietų.

Darbo aplinka

Bandomoji karjera gali atrodyti viliojanti ir drąsus, nes tai suteikia galimybę aplankyti kitas vietas. Tačiau jis taip pat gali būti varginantis, izoliuotas ir kainuoja laiką nuo artimųjų. Daug laiko praleisite orlaivyje, tačiau priklausomai nuo jūsų skrydžių maršrutų, galite praleisti kelias savaites nuo namų, gyvenančių viešbučiuose. Prieš investuodami laiką ir pastangas vykdydami tokią karjerą, įsitikinkite, kad esate pilnai informuotas apie tai, kad priimtumėte geriausią sprendimą sau ir savo šeimai.

Darbo grafikas

Oro linijų pilotai kas mėnesį vidutiniškai praleidžia 75 valandas, o ne skrydžio metu - 150 valandų. Komerciniai pilotai skrenda nuo 30 iki 90 valandų per mėnesį. Abi turi nereguliarų tvarkaraštį, kuriame dalyvauja kelios dienos iš eilės, o po to turi keletą dienų.

Oro linijų pilotai, kaip nurodo FAA, turi turėti bent aštuonias valandas poilsio tarp skrydžių. Jie dažnai būna toli nuo namų bent kelias dienas. Tie, kuriems suteikiama pirmenybė su oro linijų įmone, gauna pageidaujamus maršrutus, todėl naujesni pilotai negali pasirinkti, kur jie skrenda.

Kaip gauti darbą

ĮGYTI PATIRTIES

Užbaigti skrydžio mokyklą arba išmokti skristi per karinę patirtį.

GAUTI LICENCIJĄ

Paimkite ir perkelkite savo piloto licencijos testus ir visus sertifikatus, kurie gali padėti jums matyti bandomojo darbo tipą, pvz., Privatų ar komercinį pilotą arba skrydžio instruktorių.

TAIKYTI

Taikykite bandomuosius darbus tiesiogiai su atskiromis oro linijomis arba naudokitės darbo paieškos ištekliais, pvz., „Indeed.com“, „Monster.com“ ir „Glassdoor.com“, jei norite ieškoti esamų pozicijų.

Lyginant panašias darbo vietas

Taip pat galite apsvarstyti kitas pozicijas, kurioms reikalingi tokie patys įgūdžiai, kaip ir piloto, pvz., Šių pozicijų, kurių metiniai atlyginimai išvardyti:

• Oro eismo kontrolierius: $ 124,540
• Laivo kapitonas: $ 70,920
• Skrydžio lankytojas: $ 56,000