Nesupainioti apie NOTAM? FAA pranešimai lėktuvams, paaiškinta

Turiu išpažinties: vis dar bandau išsiaiškinti NOTAM. FAA visada juos keičia, ir sunku likti ant įvairių tipų!

Nemanau, kad esu vienintelis. Priklausomai nuo to, su kuo kalbate (ar kokią svetainę pasitikite), kartais yra dviejų tipų NOTAM arba trijų tipų arba penkių tipų, arba 10. Kiek ten yra, iš tiesų?

Skrydžio metu man buvo mokoma, kad yra trijų tipų NOTAM: NOTAM (D), NOTAM (L) ir FDC NOTAM. Taigi, kaip skrydžio instruktorius, mokiausi šių trijų tipų NOTAM. Ir dabar yra du tipai, dabar, kai NOTAM (L) nebenaudojamas. Tačiau neseniai atlikau kai kuriuos tyrimus, ir aš atėjau per FAA svetainę apie NOTAM tipus. Nenuostabu, sužinojau, kad yra daugiau NOTAM klasifikacijų nei man kada nors žinoma. (Ir aš niekada nežinojau skirtumo tarp I ir II klasės NOTAM).

Ar tu?)

Galų gale, tai gerai žinoma informacija, kuri gali būti naudinga skrydžio planavimo metu.

Mano tyrimai paskatino mane į kitą vietą, kuri buvo paprastas būdas paaiškinti šiaurę ir magnetą. (Ar kas nors iš tiesų žino, kas yra tikra šiaurė? Ar tai vieta? Kryptis? Baltas snieguotas plotas?) Labai sunku paaiškinti pačiame pagrindiniame lygmenyje, o tada pateksime į Žemės rotacijos ir matematikos formules ir tai, kur mano žinios baigiasi.

Daug kartų mes tingūs, kai suprantame tam tikras temas. Kalbant apie pažodines navigacijos terminų ir svorio bei balanso sąvokų reikšmes, mes linkę praleisti dalis, kurios atrodo monotoniškos ar painios.

Mums reikia skirti daugiau laiko šioms dalims, kad vietoj to, kad įsimintumėte tikrinimo važiavimo apibrėžimus, mes giliau suprantame temas ir iš tikrųjų galime paaiškinti prasmę, o ne ieškoti tinkamų žodžių apibrėžimų, kurių nesuprantame.

Beje, čia yra tipų NOTAM, pagal FAA.

• I KLASĖS NEAMSAMS - platinami telekomunikacijų priemonėmis (ką tai reiškia?)
• II KLASĖ NEIŠSKYRUSI - platina kažkas, išskyrus telekomunikacijas, pvz., NTAP, kuri atsiranda kas 28 dienas.
• TARPTAUTINĖS NUORODOS - platinamos daugiau nei vienoje šalyje ir sukurtos ICAO formatu arba per NTAP. Tai, žinoma, būtų svarbu visiems, plaukiojantiems už Jungtinių Valstijų ribų.
• BENDRIEJI NUORODAI - siunčiami Jungtinėms Valstijoms ir kartais net Kanadai.
• CIVILINĖS NEAPMOKOS - ne karinės.
• MILITARINIAI NUORODAI - ne pilietiniai.

• PUBLICED NOTAMS - manau, tai reiškia, kad jie buvo paskelbti. Kažkur.
• FDC NOTAMS - FDC reiškia „Flight Data Center“. Tai NOTAM, kuriuos privalote laikytis, ir jie skelbiami federalinio tipo dalykams, pvz., Kvėpavimo takams ir metodams. TFR patenka į FDC NOTAM, bet jie yra ypatingi, todėl jie vadinami TFR ir labai svarbūs.
• Centras NOTAMS - centras NOTAM yra FDC NOTAM, kuris yra išduotas daugiau nei vienam oro uostui, kuriam taikoma konkretaus centro teritorija. Tai apima tokius dalykus kaip TFR, lazerio aktyvumas ir oro erdvės pokyčiai, kad būtų galima paminėti keletą.

• NOTAM (D) S, ĮSKAITANT (U) IR (O) NOTAMS - NOTAM (D) yra NOTAM, kuriam nuotoliniu būdu perduodama informacija, už kurią atsako Skrydžių aptarnavimo stotis. NOTAM (U) yra tolima NOTAM, kuri yra nepatvirtinta. NOTAM (O) yra „kita“ tipo NOTAM, kuri neatitinka standartinės NOTAM kriterijų, tačiau kitaip naudinga pilotams.
• NOTAM (L) S ARBA VIETINĖS NUORODOS - Vietiniai duomenys, naudojami tik karinėse vietose, buvo naudojami visur oro uostuose. Tai, kas anksčiau buvo civilinė NOTAM (L), dabar yra civilinė NOTAM (D).