Karinio jūrų laivyno aviacijos struktūrinis mechanikas (AM)

Aviacijos struktūrinis mechanikas - hidraulika (AM) palaiko visas orlaivių pagrindines ir pagalbines hidraulines energijos sistemas, įjungiančias posistemius ir tūpimo įrangą. Atsakingas už orlaivio kėbulo (pagrindinio korpuso) sparnų aerodromų ir susijusių stacionarių ir judančių paviršių bei skrydžio valdiklių priežiūrą. Šie technikai taip pat gali savanoriškai skristi kaip karinio jūrų laivyno orlaivis. Orlaivio įgulos nariai atlieka daug skrydžių skrydžio metu ir valdo orlaivių sistemas turboreaktyviniuose, sraigtasparniuose ar oro sraigtuose. AM atliekamos pareigos:

• Išlaikyti orlaivio tūpimo pavaros sistemą, stabdžius ir susijusias pneumatines sistemas, rezervuaro slėgį, avarinius paleidimo įtaisus, siurblius, vožtuvus, reguliatorius, cilindrus, linijas ir jungtis
• Eksploatacijos slėgio akumuliatoriai, avariniai oro buteliai, oleo statramsčiai, rezervuarai ir pagrindiniai stabdžių cilindrai
• Patikrinkite, pašalinkite ir pakeiskite hidraulinių sistemų komponentus
• Pakeiskite tarpiklius, sandariklius ir valytuvus hidrauliniuose komponentuose
• Pašalinti, remontuoti ir pakeisti orlaivio fiuzelę, sparnus, stacionarius ir kilnojamus paviršius, aerodinaminius skydus, reguliarias sėdynes, ratus ir padangas, valdymo priemones ir mechanizmus

• Pašalinti, sumontuoti ir sumontuoti orlaivio skrydžių valdymo paviršius
• Sukurkite ir surinkite metalo komponentus ir nedidelius orlaivio odos remontus
• Įdėkite kniedes ir metalinius tvirtinimo elementus
• Tapyti
• Suvirinkite
• Sudarykite sudėtinių komponentų remontą
• Atlikti nesunaikinamus dažų patekimo patikrinimus (NDI)
• Atlikti kasdieninius, priešpaskutinius ir kitus periodinius orlaivio patikrinimus

Darbo aplinka

Aviacijos struktūrinė mechanika gali būti paskirta į jūrą ar krantą bet kurioje pasaulio vietoje, todėl jų darbo aplinka labai skiriasi. Jie gali dirbti angaruose ar angariniuose deniuose, arba išorėje orlaivių kabinose arba skrydžio linijose oro stotyse. Didelis triukšmo lygis yra normalus jų darbo aplinkos elementas. AMS glaudžiai bendradarbiauja su kitais, atlieka daugiausia fizinį darbą ir reikalauja mažai priežiūros. AM taip pat gali būti skrydžio inžinieriai tam tikruose lėktuvuose.

A-School (Darbo mokyklos) informacija

• Pensakola - 43 kalendorinės dienos
• Pensakola - 11 kalendorinių dienų (šiame kurse dalyvaus tik keletas darbuotojų)

ASVAB balų reikalavimas: VE + AR + MK + AS = 210 AR VE + AR + MK + MC = 210

Saugumo patikrinimo reikalavimas: Nėra (išskyrus tuos, kurie savanoriškai dirba orlaivio įgulos pareigose)

Kiti reikalavimai

• Vizija turi būti koreguojama iki 20/20
• Turi būti normalus spalvų suvokimas
• Turi būti normalus klausymas
• Turi būti vidurinės mokyklos absolventas
• Nėra piktnaudžiavimo narkotikais

Šiam reitingui galimi sub-Specialities: Karinis jūrų laivynas Įtraukti AM klasifikavimo kodai

Dabartiniai šio įvertinimo lygiai: CREO sąrašas

Pastaba: Pažangos (paaukštinimo) galimybė ir karjeros pažanga yra tiesiogiai susiję su kvalifikacijos kėlimo lygiu (t. Y. Nepakankamai įvertintų darbuotojų personalas turi didesnę skatinimo galimybę nei tie, kurie turi reitingą).

Jūros / kranto rotacija šiam įvertinimui

• „First Sea Tour“: 48 mėnesiai
• Pirmoji kranto kelionė: 36 mėnesiai
• Antroji jūros kelionė: 36 mėnesiai
• Antroji kranto kelionė: 36 mėnesiai
• Trečioji jūros kelionė: 36 mėnesiai
• Trečioji pakrantės kelionė: 36 mėnesiai
• Ketvirtoji jūros kelionė: 36 mėnesiai
• „Forth Shore Tour“: 36 mėnesiai

Pastaba: Jūrų ekskursijos ir krantinės ekskursijos jūreiviams, baigusiems keturias keliones jūroje, bus 36 mėnesiai jūroje, po to po 36 mėnesių krantų iki išėjimo į pensiją.

Didelė dalis pirmiau minėtos informacijos yra laivyno personalo vadovybės prašymu.