8 Klaidinga nuomonė apie moteris ir seksualumą aviacijos srityje

Yra daug klaidingų supratimų apie tai, kad moterys aviacijoje plaukioja aplink ten, o nors seksualumo tema senėja kai kuriems iš jūsų, tai lieka pokalbis, kurį turime turėti. Tiek, kiek mes norėtume tikėti, kad mes tiesiog užmušame negyvą arką su feministinėmis diskusijomis apie moteris aviacijos srityje, kai kurie iš mūsų tiki, kad tai yra klausimas, į kurį verta atkreipti dėmesį.

Nors seksualumas aviacijos srityje gali būti subtilus, jis taip pat gali būti akivaizdus. Internete ieškoma statistikos ir nuomonių apie aviacijos moteris ir visus susijusius klausimus paliko mums šiek tiek nustebinti.

„Moterys tiesiog nepatinka lėktuvams, kaip ir vyrams“

Akivaizdu, kad vyrai ir moterys yra skirtingai prijungti. Iš mokslinių tyrimų žinome, kad berniukai pirmenybę teikia automobiliams ir mergaitėms. Mes vis dar nežinome, kiek lyties savybių, kurias sukūrėme gyvenime, yra mūsų aplinkos ir biologijos bei genetikos rezultatas. Tačiau kalbant apie aviaciją, prielaida, kad moterys tiesiog nepatinka lėktuvams arba yra tiesiog nesusiję su aviacija, gali būti netiksli. Kiek mergaičių panašaus ar nepatiko aviacijai kyla dėl poveikio ar poveikio?

Kas sako, kad ten nėra daugiau mergaičių ir moterų, kurie dar nežinojo aviacijos?

„Aviacija yra visiškai atvira moterims; Nėra problemų “

Taip, galite teigti, kad aviacija yra „atvira“ moterims. Bet ar tai tikrai? Ką tai reiškia? Žinoma, moteris gali išmokti skristi, jei nori.

Įsivaizduokite su manimi, kad jūs esate 16 metų moteris, kuri nori išmokti skristi. Jūs turite pakankamai drąsos eiti į vietinę skrydžio mokyklą ar FBO, kur einate ir niekas nėra registratūroje. Palaukite, o vyrų mechanikas galiausiai pasivaikščioja ir eina tiesiai, nesakydamas jums jokio žodžio. Tada, kai kitas darbuotojas jums praneša, jis prisiims, kad esate piloto žmona, arba kad esate čia, kad surinktumėte maitinimą, arba pasirūpinti, kad jūsų klientui būtų suteiktas mandagumo automobilis, arba daugybė kitų ne -pilotines užduotis.

Kadangi jūs netinkate profilio, manoma, kad nesate pilotas arba nenorite tapti vienu. Ne pati palankiausia aplinka moteriai.

Aviacija gali būti prieinama moterims, tačiau ji nėra patraukli moterims.

„Moterys neturėtų skųstis. Jie jau gauna specialų gydymą, kaip stipendijos ir nuomos nuostatos. Jei lygybė yra tikslas, kodėl šie privalumai turėtų būti prieinami tik moterims?

Apskritai, aviacijos moterys nenori būti traktuojamos skirtingai nei vyrai; jie neieško leidinių ar netgi stipendijų, tačiau yra tokio „specialaus elgesio“ priežastis ir tai susiję su ilga pilietinių teisių istorija, įskaitant 1964 m. atsisakymas samdyti pagal amžių, lytį, religiją ar spalvą.

Moterys kai kuriais atvejais pirmenybę teikia oro linijoms, nes ji bando ištaisyti praeities diskriminaciją ir teisingai. Tai geriausia, ką galime padaryti. Bet tai ne istorijos pabaiga. Nepamirškime, kad pilotas turi būti kvalifikuotas darbui, kaip ir bet kuris kitas pilotas, ir po to jie vis dar turi įrodyti, kad jie yra skeptiškų vyrų kopijų, vadovų ir netgi keleivių grupė. Tai galbūt suvokiama moterų vardu, tačiau daugeliu atvejų, bet kokiame lygyje moterų lygyje vyraujančiame pasaulyje yra nepatenkintas ir kurstomas išankstinis stereotipas, kad moterys kažkaip nėra tokios geros, kaip vyrai.

Nors kai kuriais atvejais moterys gali gauti ypatingą elgesį, jos dažnai vis dar jaučia poreikį dirbti taip pat sunkiai, jei ne sunkiau, nei žmogus, sėdintis šalia jų, kad užsidirbtų pagarbos savo bendraamžiams ir užkirstų kelią nepagrįstai kritikai įvykio metu silpnas momentas.

„Moterys nėra mechaniškai linkusios ir turi problemų mokytis skristi“

Yra prieštaringų tyrimų dėl vyrų piloto sugebėjimų ir asmenybės bruožų, palyginti su piloto gebėjimais ir asmenybės bruožais. Kai kurie tyrimai rodo, kad moterys yra mažiau mechaniškai linkusios nei vyrai, tačiau tai, ar tai yra gamtos ar ugdymo rezultatas - yra abiejų įrodymų, vis dar yra klausimas, kad niekas, atrodo, negali atsakyti galutinai.

Nors vyrai paprastai buvo geriau matematikos ir erdvinių gebėjimų atžvilgiu, žinoma, kad moterys, kurios susiduria su matematikos ir erdvės problemomis, konkuruoja lygiu jų vyrų bendraamžiams. Kitas dalykas, kurį reikia nepamiršti, yra tas, kad dalykai, kuriais manoma, kad vyrai puikiai - matematika, sistemos ir erdvinis gebėjimas - apima tik nedidelę dalį lėktuvui plaukti reikalingų įgūdžių; taip pat yra sprendimų priėmimas, sprendimas, komandinis darbas, navigacija, problemų sprendimas ir bendravimas.

Tiesa, kad moterys geriau klausosi, yra mažiau linkusios veikti impulsyviai ar neatsargiai, ir yra geresnės daugialypės užduotys, taigi tai reiškia, kad mokymasis skristi yra sunkiau moterims, kurios yra gana pasenusios.

„Aviacija nesukeltų seksizmo, jei mes neužsimezgėme diskusijų tema“

Seksualumas, kaip nusikalstamumas, skurdas, nežinojimas ir kiekvienos juostelės išankstinis nusistatymas, neišnyksta tik todėl, kad nusprendžiame jį ignoruoti. Nežinojimas yra tik palaima privilegijuotiems, šiuo atveju.

„Nėra jokio seksualizmo įrodymo. Jei moterys nesijaučia laukiamos aviacijos srityje, tai jų problema “

Šiandieninėje aviacijos aplinkoje yra daug seksizmo pavyzdžių - kai kurie neseniai įvykę - kaip „Air Canada“ problema, kai nude nuotraukos moterims paliekamos kabinoje. Net ir šiandien yra plačiosios visuomenės narių, kurie vis dar yra nepatogūs, kai pilotas yra pilotas kabinoje. Seksualizmas egzistuoja. Tai problema. Yra priežastis, dėl kurios pokalbis išlieka.

„Jei moteris yra įžeidusi kitos moters nelygios nuotraukos ar nešvaraus„ Joke “, tada ji yra emociškai nestabili ir neturėtų būti pilotas“

Dažnai sakoma, kad kai kurios mergaitės tiesiog negali juokauti. Moterų reakcija į komentarą arba pokalbio pokštą kai kuriais atvejais gali susidurti su gynyba ar netgi pernelyg didele reakcija, bet mes visi turėtume įžeisti grubaus elgesio, patyčių, bauginimo ar tiesiog blogo skonio.

Nėra jokios vietos neigiamam ar įžeidžiančiam elgesiui profesinėje aplinkoje, o atsakas į šį elgesį nėra problema; problema yra pats elgesys. Pažymėtina, kad blogo elgesio įžeidimas jokiu būdu nepažeidžia asmens kaip piloto įgūdžių. Nusižengimas nereiškia, kad asmuo yra nestabilus ar nekompetentingas. Profesinėje aplinkoje, kaip antai orlaivio kabina, turėtų būti tikimasi padorumo, kuris nebus patikrintas prie vartų.

„Mums reikia daugiau moterų aviacijos srityje“

Yra didelis žingsnis skatinti daugiau moterų aviacijoje, kartu su STEM programomis apskritai. Yra daug žmonių, kurie mano, kad pramonei reikia daugiau moterų. Kodėl? Kokią naudą moterys gauna į aviacijos aplinką, kurią vyrai neturi arba negali atnešti? Jei moterys ir vyrai bus vienodomis sąlygomis, kodėl būtent mes turėtume maitinti moteris?

Gali būti teisingiau sakyti, kad mums reikia daugiau žmonių aviacijos srityje. Esant didelei piloto stygiai ir kova su bendra aviacijos pramone, galėtume naudoti labiau kvalifikuotus pilotus. Jei ten yra neišnaudota moterų moterų, kurios gali ir nori pagerinti šį piloto trūkumą ir netgi vienodas sąlygas, tai kodėl gi ne? Tačiau tikriausiai nereikia daugiau moterų aviacijos srityje tik dėl to, kad reikia daugiau moterų.