Jungtinių Amerikos Valstijų kariuomenės ir jūrų pėstininkų demonstracinės komandos

Kai galvojame apie Jungtinių Amerikos Valstijų karinio jūrų laivyno demonstracinę komandą, tai, kas atsimena, tikriausiai yra „Blue Angels“ - tai buvo oro demonstravimo eskadra nuo 1946 m. pasaulyje ir seniausi Jungtinėse Valstijose. Mėlynieji angelai taip pat atstovauja Jungtinių Valstijų jūrų korpuso aviacijai.

Mėlynieji angelai

Mėlynieji angelai buvo suformuoti Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Komanda pradėjo skraidyti „Grumman F6F-5 Hellcats“ trio, netrukus po to atnaujindama F8F-1 Bearcat. Vykdant įprastinę veiklą, vėliau demonstracinė rutina taptų 4, o po to - 5 orlaiviai.

• 1949 m. Komanda išvyko į purkštukus „Grumman F9F-2 Panther“.Norint perkelti personalą ir įrangą į parodų svetaines ir iš jų, jie taip pat gavo „Douglas R4D Sky Train“.
• 1950 m. „Blue Angels“ komanda buvo laikinai nutraukta dėl Korėjos karo, tačiau buvo atstatyta 1951 m. Spalio mėn. Ir atnaujinta į „Grumman F9F-5“ Pantherą ir taip pat prekiavo „R4D Sky“ traukiniu „Curtiss R5C Commando“. 1954 m. Pabaigoje „Blue Angels“ gavo pirmąjį „Marine Corps“ pilotą, taip pat perėjo į „Grumman F9F-8 Cougar“.

• 1956 m. „Blue Angels“ pridėjo šeštąjį lėktuvo lėktuvo demonstravimą ir pirmąjį savo pasirodymą už Jungtinių Valstijų tarptautinėje oro parodoje Toronte, Kanadoje. Be to, jie taip pat atnaujino „R5C Commando“ logistikos orlaivius į Douglas R5D Skymaster.
• 1957 m. Komanda perėjo į „Grumman F11F-1 Tiger“ (pirmiausia skraidė trumpais nosiais, o po to - ilgąja nuotaika).
• 1968 m. Komanda prekiavo R5D Skymaster transporto orlaiviu „C-121J Constellation“.

• 1969 m. „Blue Angels“ 1969 m. Modernizavo „McDonnell Douglas F-4J Phantom II“, taip pat modernizavo „C-121 Super Constellation“. (Pastaba: F-4 buvo vienintelė plokštuma, kurią skrido ir „Blues Angels“, ir „Air Force Thunderbirds“ - nors „Thunderbirds“ naudojo „F-4E“
• 1970 m. Logistikos lėktuvas buvo perkeltas į „Lockheed KC-130F Hercules“, kuriam vadovavo visi jūrų laivai.
• 1974 m. „Blue Angels“ sumažino „Douglas A-4F Skyhawk II“ ir buvo reorganizuotas į karinio jūrų laivyno demonstravimo eskadrą.

• 1975 m. „KC-130“ pirmą kartą buvo panaudotas „Jet-Assisted Take“ (JATO) demonstravimui.
• 1986 m. „Blue Angels“ perėjo į savo dabartinį orlaivį - „McDonnell Douglas F / A-18 Hornet“.
• Nuo 1992 m. „Blue Angels“ turėjo du nuoseklius C-130 paramos / logistikos lėktuvus „Fat Albert“. Fat Albert aš buvau TC-130G ir Fat Albert II yra C-130T. Kai kuriose oro parodose, kuriose dalyvauja komanda, „Fat Albert“ dalyvauja, atlieka „flyovers“ ir demonstruoja savo pajėgumus trumpiems kilimams (ji taip pat buvo naudojama norint parodyti savo raketų pakilimo (RATO) pajėgumus, tačiau dėl mažėjančių raketų tiekimo ši praktika buvo nutraukta 2009 m.).

• 2014 m. Liepos mėn. Pirmasis pilotas tapo „Blue Angels“.

Šiuo metu „Blue Angels“ demonstravimo rutiną sudaro 6 orlaiviai, suskirstyti į „Deimantą“ (mėlyni angelai nuo 1 iki 4) ir priešingi solai (mėlyni angelai 5 ir 6). Tačiau iš viso yra 10 reaktyvinių lėktuvų - du F / A-18 A modeliai, penki F / A-18 C modeliai (jie yra vieno sėdynės orlaiviai), vienas F / A-18 B ir du F / A-18 D modeliai (dviejų vietų orlaiviai). Paprastai šeši purkštukai naudojami demonstracinių skrydžių metu, kai yra vienos sėdynės versijos, o likusieji budėjimo režimai - atsarginės dalys, tuo atveju, jei vienas iš pagrindinių orlaivių yra netinkamas ir negali būti taisomas prieš pradedant rodyti.

Lygiavertės įgulos pusėje yra 126 karinio jūrų laivyno ir jūrų korpuso darbuotojai, paskirti į Mėlynuosius angelus - 16 pareigūnų. Yra trys kiti orlaiviai, susiję su „Blue Angels“ komanda: Šiaurės Amerikos SNJ Texan, kuris buvo panaudotas Japonijos A6M Zero orlaivių modeliavimui demonstracijose 1946 m. „Lockheed T-33“ šaudymo žvaigždė, kuri buvo naudojama 1950 m. Pradžioje ir viduryje kaip VIP transporto lėktuvas komandai.

„Vought F7U Cutlass“. 1952 m. Pabaigoje komanda gavo du F7U ir 1953 m. Tačiau F7U nebuvo įprastinių „Blue Angel“ formacijų dalis (tuo metu komanda naudojo „F9F Panther“). Pilotai ir antžeminė įgula nustatė, kad laivas yra nepatenkinamas, ir planuoja jį naudoti, nes pagrindinis komandos orlaivis buvo atšauktas.

Tačiau Mėlynieji angelai nėra vienintelė oro demonstravimo komanda, kurią karinis jūrų laivynas kada nors turėjo … tik pirmasis oficialiai sankcionuotas oro demonstravimo komanda. Nors esu įsitikinęs, kad buvo daugiau, ankstesnės oro demonstravimo komandos yra:

Trys jūros pelkės

Trys jūros pelkės - pirmą kartą pasirodę 1928 m. Sausio mėn., Komandą sudarė trys Boeing F2B-1 ir F2B-2 kovotojai San Franciske. Dėl savo tariamai rizikingų rezultatų visuomenė juos pavadino „Suicide Trio“.

Aukštosios Hatters, Trys Gallant Souls ir Trys skraidančios žuvys

Didžiosios partijos - 1920-ųjų pabaigoje susidariusios ir daugiausia vakarinėje pakrantėje, šios komandos skrido trijų „Boeing F2B-1“ kovotojų iš VF-1B eskadrono pagal CV-3 USS Saratoga. Aukštieji vyrai buvo išnaikinti 1930-ųjų pradžioje. Trys galerijos sielos, įkurtos 1929 m., Ši komanda pradėjo naudoti „Curtiss F6C-4“ kovotojus, 1930 m. Perėjo į „Boeing F4B-1“ lėktuvus, o 1931 m. Skrido „Boeing F2B-1“ kovotojus. Ši komanda pastebima kaip paskutinė lėktuvo veiklos komanda prieš II pasaulinį karą.

Trys skraidančios žuvys - suformuotos 1930 m. Ir dažniausiai vyko rytinėje pakrantėje, ši komanda skrido Curtiss F6C-4. Ši komanda buvo likviduota 1931 m. Pradžioje.

Pilki angelai

Pilkosios angelai - ši trumpalaikė Jūrų Aerial Performance komanda buvo įkurta 1948 m., Plaukiojanti su McDonell FH-1 Phantom. „Grey Angels“ yra pirmasis JAV aerodromo ekrane pasirodantis komandos, plaukiojančios su purkštuvais.

Jūrų fantomai (dar žinomi kaip Flying Leathernecks)

Ši komanda taip pat vadinama „Flying Leathernecks“, kuri buvo „Gray Angels“ įpėdinė. 1949 m. Sukurta „Marine Aerial Performance“ komanda skrido „McDonell FH-1 Phantom“. Ši eskadra buvo suformuota iš VMF-122 eskadrono, esančio Cherry Point, pirmiausia skrendant standartinėmis VMF-122 spalvomis, o vėliau (1949 m. Rugsėjo mėn.) Plaukė nauja spalvų schema, kurioje buvo mėlyna, geltona apdaila. 1950 m. Komanda perėjo į „McDonell F2H-1 Banshee“. Jūros Phantoms išnyko, kai prasidėjo Korėjos karas.

Albino angelai

Sukūrus po Korėjos karo, ši komanda skrido Douglas A-4D Skyhawk. Dar viena trumpalaikė komanda, Albino angelai, buvo išardyti tik po dviejų demonstracijų. Komanda turėjo vienintelę aerobinę demonstracinę komandą, kuri atidarė savo įprastą veiklą, kai buvo paleista iš orlaivio vežėjo.

Oro baronai

Šios komandos pagrindinis vaidmuo 1958 m. Viduryje buvo atstovauti karinių oro pajėgų atsargoms. Kai pirmą kartą buvo nustatyta, „Air Barons“ skrido į „Grumman F9F-6 Cougar“, o per komandos egzistavimą ji perėjo į Šiaurės Amerikos FJ-4B Fury (naujoje 1962 m. Priimtoje paskyrimo sistemoje FJ-4B tapo AF-1E), po to - „Douglas A-4B Skyhawk“ (ir A-4L modelis). Iki 1968 m. Pabaigos komanda negavo oficialaus skrydžio demonstravimo komandos statuso.

Vienas iš „Air Barons“ rutinų buvo paminėtas jų viešuose pasirodymuose - oro į orą deginimas. Visi komandoje dalyvaujantys pilotai buvo buvę reguliarūs jūrų pilotai (pilotai rezerve), todėl visi civiliai - įkvėpė komandos šūkį: „Dvigubas pilietis“. Dėl komandos pagrindinės eskadrono (VA-209) išstūmimo - paliekant oro baronus be orlaivio ir palaikymo - 1971 m. Pabaigoje ši unikali akrobatinė komanda taip pat išnyko.