Karjeros profilis: armijos rotacinio sparno aviatorius

Kariuomenėje, Rotary Wing Aviatoriai (sraigtasparnių pilotai) vis dar yra pareigūnai, bet ne užsakyta veislė. Jie garantuoja karininkus, kad karininkai iš aukštos kvalifikacijos techninių ekspertų būtų nesuderinami su tokiomis pat vadovavimo ir politikos našta, su kuriomis susiduria leitenantai ir daugiau. Dauguma bet kurios tarnybos filialo orderių pareigūnų yra iš anksto įdarbinti, turintys apie dešimtmetį patirties savo kompetencijos srityje, tačiau armija daro išimtį aviacijai.

Reikalavimai dėl skrydžių vadovo kvalifikacijos kėlimo programos

Varžybų pareigūno skrydžio mokymo programa yra atvira ne mažiau kaip 18 metų, bet ne vyresniems kaip 33 metų JAV piliečiams, kurie išlaikė ne mažiau kaip 110 balų, gautų pagal Bendrąją techninę dalį.

Būsimi skrajutės taip pat turi atlikti skrydžio tinkamumo atrankos testą ir gauti bent 90 balų. Ir jūs turite išlaikyti tinkamus fizinius patikrinimus ir turėti regėjimą ne blogiau nei 20/50 (pataisomas iki 20/20).

Jei esate priimtas, armija pradeda jus kaip pagrindinį kovinį mokymą (įkrovos stovyklą), kaip ir bet kurį kitą įtrauktą kareivį. Po įkrovos stovyklos ateina šešių savaičių karo pareigūnų mokykla (WOCS).

Jei jau skaitėte apie užsakytus pareigūnus, tai WOCS yra būtent tai, ką jis skamba - pareigūnų mokyklos direktoriaus variantas. Galų gale, jūs esate oficialiai paaukštintas į orderio pareigūną.

Galiausiai, visiškai nauji garantiniai pareigūnai eina į dešimties mėnesių skrydžio mokymą Fort Rucker, Alabama. Kaip ir kitos skrydžio mokymo programos, kiekvienas prasideda vienu pagrindiniu orlaiviu - šiuo atveju TH-67 Creek sraigtasparniu, kuris nėra naudojamas aktyvioje tarnyboje, tačiau suteikia studentams tvirtą pagrindą bandymams.

Po to, kai jie įgyja patirties, pilotų pilotai toliau specializuojasi konkrečiame sraigtasparnyje, kurį jie skris likusiam savo karjeros laikui.

Pareigos ir atsakomybės

Kariuomenės sraigtasparnių pilotai skrenda kiekvienos rūšies kovos ir palaikymo misija po saule, įskaitant tuos, kurie nėra po saule. (Skraidymas su naktinio matymo akiniais skamba įdomiai, kol pamatysite, kaip jie yra netinkami.)

Kariuomenės orderio pareigūno įdarbinimo svetainių sąrašai, be kita ko, į bandomąjį repertuarą, yra: „žvalgyba, saugumas, gunnery, gelbėjimas, oro užpuolimas, minų ir (arba) blykstės pristatymas, vidinė / išorinė apkrova ir paradrop / rappelling operacijos“.

Šios misijos taip pat gali skirtis priklausomai nuo pilotų orlaivio specialybės:

• UH-60 Blackhawk atlieka įvairias transporto misijas armijai, įskaitant karių judėjimą ir medicininę evakuaciją.
• AH-64 Apache bent jau mano akyse yra kovotojo sraigtasparnio ekvivalentas. Žinoma, nors ir ne taip greitai, kaip purkštukai, Apaches yra maži, šviesūs, žiaurūs žvėrys, kurie palaiko žemės kariuomenę lietus kulkas ir bombas ant priešo.
• „OH-58 Kiowa Warrior“ atlieka tyrinėjimo misijas.
• CH-47 „Chinook“ su dvigubais rotoriais nuo Vietnamo eros traukė pareigas kaip kariuomenės ir sunkiosios įrangos keltuvas.

Varžybų pareigūnų pilotai taip pat gali traukti įkaitus, tiesiogiai nesusijusius su plaukiojimu (tai yra duotas visiems kariniams). Tačiau, skirtingai nei užsakiusieji pareigūnai, jie visą savo karjerą liko orientuoti į ekspertų pilotus, nesiekdami didesnių komandų.

Tai nėra vaikščiojimas parke, tačiau orderio pareigūno skrydžio mokymo programa yra puiki galimybė nardyti į karjerą kaip pilotas ir profesionalus kareivis, ypač tiems, kurie negali laukti (arba leisti) ketverių metų laipsnį pradėkite gauti savo rankas purvinas.