Kaip pasirinkti avarinio tūpimo vietą lėktuve

Jie sako, kad tai ne „jei“, bet „kada“ turėsite išlaipinti lėktuvą kitur nei oro uostas. Yra daug pranešimų apie nelaimingus atsitikimus, kuriuose pasakojama apie sėkmingus lauko iškrovimus. Skrydžio metu mokiniai dažnai naudojasi avariniais arba „lauko“ nusileidimais, kad pasirengtų, jei yra tikra avarija. Kada paskutinį kartą praktikuojate lėktuvo variklio išjungimo procedūrą arba nusileidimą lauke? Jei tai buvo šiek tiek laiko, atlikite laiko, kad peržiūrėtumėte avarines procedūras, įskaitant tai, kaip pasirinkti iš lauko nusileidimo vietą.

Yra daug priežasčių, dėl kurių jums gali tekti lėktuvas žemyn lauke ar kelyje, arba kažkur nėra kilimo ir tūpimo tako. Variklio gedimas dėl degalų bado greičiausiai yra labiausiai paplitusi priežastis, tačiau nusileidimas iš lauko gali būti dėl struktūrinio gedimo, variklio ar kabinos ugnies, paukščių streiko ar bet kokio skaičiaus nepaprastųjų įvykių, kurie priverčia jus iškrauti arba pasirūpinti, kad kur nors iš oro uosto nusileidžiate atsargiai. Kollektsioonid

Taigi, kaip jūs pasirenkate vietą žemei? Na, pirmiausia apsvarstykite sau pasisekimą, jei turite pasirinkti. Daug kartų, ten niekur nėra žemės, arba vienintelė galimybė yra mažas kelias arba mažas laukas, kurio nesate tikri, kad galėsite nusileisti. Bet ką daryti, jei turite galimybių? Ar geriau nusileisti lauke ar kelyje?

Tai klausimas, į kurį negali būti atsakyta, bent jau nežiūrint į daugelį kitų veiksnių, pvz., Eismo, aplinkinių reljefų ir kliūčių, vėjo krypties ir greičio, kiek aukščio, kurį jūs turite, ir tūpimo atstumą nuo orlaivio, tačiau čia yra keletas lauko tūpimo vietų privalumai ir trūkumai:

Laukai

Laukai paprastai yra labai geri priverstinio iškrovimo variantai. Jie yra atviri, tušti ir nepopuliarūs. Jie dažnai būna plokšti ir be kliūčių ir siūlo daug vietos ilgam nusileidimui, jei viršijate. Tačiau naudokite atsargumą: laukuose gali būti paslėptų kliūčių, pavyzdžiui, tvoros ir drėkinimo linijos. Ir priklausomai nuo to, kas auga, jūs galite būti užsikimšę. Pavyzdžiui, kukurūzų laukas gali iš tikrųjų sunaikinti lėktuvą, o šviežiai išardytas šieno laukas gali sušvelninti nusileidimą. Ir šviežiai kultivuotas laukas gali atrodyti kviečiantis, bet jei jis pakankamai drėgnas, lėktuvas nuskris į purvą ir ratu.

Keliai

Keliai gali būti geros nusileidimo vietos, tačiau tik tuo atveju, jei jose nėra eismo ar pėsčiųjų. Visada pasirinkite lauką virš kelio, jei yra automobilių, arba yra galimybė automobiliu važiuoti kelyje. Jūs esate atsakingas už tai, kad netaptumėte pavojus kitiems žmonėms ant žemės. Kartais nėra kito pasirinkimo, bet kai yra, laukas tikriausiai yra geriausias.

Grindinis arba nešvarus kelias, kuris nenaudojamas, yra akivaizdus pasirinkimas lauko iškrovimui. Tai pakankamai sunku, kad įprasta nusileidimas, jei lėktuvas nesugestų. Tačiau, kaip ir bet kuri kita nusileidimo vieta, atkreipkite dėmesį į paslėptas kliūtis, tokias kaip tvoros ir elektros linijos, kurios dažnai nėra matomos tol, kol nesate labai arti jų ir iš galimybių.

Kitos tūpimo zonos

Be lauko ar kelio, yra keletas kitų tinkamų nusileidimo vietų, kurios gali padėti sumažinti sunaikinimą ir išgelbėti jūsų gyvenimą. Ieškokite paplūdimių, džiovintų ežerų lovų, pakrantės ar nešvarumų. Viskas ant plokščio reljefo bus geresnė nei kalvota ar uolėta vietovė. Paplūdimys yra puiki galimybė, kol nėra žmonių. Bangos gali užmaskuoti jūsų variklio garsą - jei jis visai trokšta - ir žmonės gali nematyti tavęs ateinančio.

Kai yra niekur eiti

Jei turite skubios pagalbos skrydžio metu arba elektros energijos tiekimo sutrikimo, kuriam reikia nusileidimo iš lauko, ir jūs neturite gerų nusileidimo vietų, nesijaudinkite. Daugelis orlaivių nusileido ant medžių ar vandens ir išgyveno tik puikiai.

Jei esate miškingoje vietovėje, o medžių iškrovimas yra neišvengiamas, vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, yra paruošti orlaivį avariniam nusileidimui ir sutelkti dėmesį į tai, kad metodas būtų kuo lėtesnis ir kuo stabilesnis. Lėtas metodas artimiausiu sustojimo greičiu, minimalus nusileidimo greitis ir minimalus judėjimo greitis, padidinant jūsų išlikimo tikimybę ir sumažinant nuolaužų skaičių.

Nuleidimas ant vandens gali būti vienas iš sunkiausių visų galimų avarinių iškrovimų įvykių. Nukreipimas reikalauja šiek tiek daugiau subtilumo, kad nebūtų važiuoklės ar apversti. Su pakankamai greičiu arba nekontroliuojamoje būsenoje, vandens smūgis gali būti panašus į sieną. Bet gražus kontroliuojamas nusileidimas gali reikšti, kad išliksite, kol galėsite plaukti į krantą arba turėti gelbėjimo liemenę ir vanduo nėra per šaltas. Hipotermija greitai įsijungia šaltame vandenyno vandenyje.

Visais atvejais svarbiausia yra toliau skristi lėktuvu. Nesvarbu, kur esate, kontroliuojamas požiūris ir nusileidimas yra geresni nei nelaimingi atsitikimai ir po to kilę gaisrai.