Sraigtasparnių priežiūra (2A5X2) - AFSC aprašymas

Oro pajėgos savo lėktuvų arsenale turi beveik 200 sraigtasparnių. Sraigtasparniai yra šie:

HH-60 Pave Hawk - „Sikorsky“ pagamintas sraigtasparnis MH-60G / HH-60G „Pave Hawk“ pirmiausia naudojamas ieškant ir gelbėdamas su Jungtinių Valstijų oro pajėgos. Kova su paieškos ir gelbėjimo paslaugomis naudojant specialiąsias operacijas gali būti vykdoma per dieną ar naktį priešiškoje aplinkoje, taip pat atliekant civilinę paiešką ir gelbėjimą neatidėliotinos medicininės evakuacijos (MEDEVAC) misijose nelaimės vietose ir prireikus tarptautiniu mastu.

UH-1N „Twin Huey“ - Oro pajėgos plaukioja šį komunalinį sraigtasparnį daugiau nei 50 metų ir planuoja toliau naudoti šį UH-1 modelio orlaivį daugelį kitų metų. Nuolat palaikydami ir modernizuodami savo UH-1N, sraigtasparniai toliau spręs oro pajėgų poreikius ir pagerins jos pajėgumus.

TH-1H Iroquois - „TH-1H Iroquois“ sraigtasparnis yra oro pajėgų piloto mokymo mašina, naudojama nuo 1959 m.

Vyrai ir moterys, kurie rūpinasi šiais orlaiviais, yra „Helikopterių techninės priežiūros darbuotojai“, turintys 2A5X2 specialybės kodą.

Specialybės santrauka:

Sraigtasparnių priežiūra (2A5X2) atlieka ir prižiūri sraigtasparnių techninės priežiūros funkcijas ir veiklą, taip pat atlieka šias pareigas ir pareigas:

• Patikrina, remontuoja, prižiūri ir teikia paslaugas sraigtasparniams ir pagalbinei įrangai (SE). Išlaiko orlaivio formas ir įrašus.
• Atlieka įgulos vadovo funkcijas.
• Trikdo, patikrina, remontuoja ir teikia sraigtasparnio lėktuvus, sistemas ir su jais susijusią įrangą. Patikrina ir funkcionaliai tikrina sraigtasparnių konstrukcijas ir sistemas.
• Patikrina, ar tinkamai sumontuoti komponentai.
• Reguliuoja, suderina ir kalibruoja orlaivių sistemas.
• Rotorių sistemos, takeliai ir balansai.
• Patikrina, ar orlaivyje nėra degalų nutekėjimo, korozijos, padangų susidėvėjimo, odos pažeidimų ir įtrūkimų.

• Atlieka variklio priežiūros ir antžeminio aptarnavimo užduotis.
• Parengia ir tvarko tikrinimo ir priežiūros įrašus.
• Veikia, tikrina ir tikrina variklinių ir ne variklių žemės SE tinkamumą.
• Atsargos ir tikrinamos pakaitinės misijos įranga.
• Saugo ir ruošia orlaivį vežimui ir atlieka avarijos atkūrimą.
• Parengia orlaivius judėti į ir iš sandėlio.
• Išmontuokite sraigtasparnius vežimui ir surinkimui.
• Pašalina neįgalius orlaivius.
• Naudoja avarinio atkūrimo įrangą.

  Pataria dėl problemų, susijusių su sraigtasparnių ir susijusių SE palaikymu.

• Naudoja techninius užsakymus, kad diagnozuotų ir išspręstų orlaivių korpuso ir su varikliu susijusias sistemas.
• Aiškina tikrinimo rezultatus ir pataria dėl techninės priežiūros procedūrų orlaivių ir susijusių įrenginių remontui.
• Atlieka personalo ir priežiūros valdymo funkcijas.
• Koordinuoja ir koreguoja individualius ir vieneto kasdienius priežiūros planus.
• Prižiūri ir padeda paleisti ir atkurti orlaivius.
• Užtikrina, kad būtų laikomasi techninės priežiūros valdymo direktyvų.
• Inicijuoja techninio užsakymo trūkumo ir produktų kokybės trūkumo ataskaitas.

• Apžvelgia techninės priežiūros duomenų rinkimo santraukas, kad nustatytų tendencijas, gamybos efektyvumą ir sritis, kuriose reikia imtis taisomųjų veiksmų.

Specialiosios kvalifikacijos:

Žinios. Žinios yra privalomos: tiekimo procedūros; elektros teorija; orlaiviams taikomi mechaniniai principai; skrydžio teorija; hidrauliniai principai; techninės priežiūros direktyvų koncepcijos ir taikymas; techninės priežiūros duomenų teikimas; techninio užsakymo naudojimas; ir tinkamai tvarkyti, naudoti ir šalinti pavojingas atliekas ir medžiagas.

Švietimas. Norint įeiti į šią specialybę, pageidautina baigti vidurinę mokyklą su mechanika, fizika, hidraulika ir elektronika.

Mokymas. „AFSC 2A532X“ apdovanojimui privalomas privalomo pagrindinio sraigtasparnio techninio aptarnavimo kursas.

Patirtis. Nurodant AFSC, privaloma turėti tokią patirtį:

2A552. AFSC 2A532X kvalifikacija ir turėjimas. Be to, patirtis, susijusi su tokiomis funkcijomis kaip sraigtasparnių orlaivių ir sistemų remontas ir priežiūra bei žemės ir ne varomosios žemės SE.

2A572. AFSC 2A552 kvalifikacija ir turėjimas. Be to, patirtis atliekant ar prižiūrint funkcijas, pvz., Sraigtasparnių lėktuvų ir sistemų įrengimą, remontą, tikrinimą, priežiūrą ar kapitalinį remontą, taip pat variklinių ir ne variklinių žemės SE.

Kita. Norint patekti į šį specialybę, privaloma laikytis normalaus spalvų matymo, kaip apibrėžta AFI 48-123 „Medicininė apžiūra ir standartai“.

Stiprumas Req: N

Fizinis profilis: 333132

Pilietybė: Taip

Reikalingas tinkamumo balas: M-56.

Techninis mokymas:

Kursas #: J3AQP2A532A 002

Ilgis (dienos): 92

Kursas #: J3ABP2A532A 002

Ilgis (dienos): 20

Ateities oro pajėgų progresavimas

Jei ketinate tęsti savo karinių oro pajėgų karjerą ir norėsite vieną dieną skristi šiais sraigtasparniais: kad taptumėte oro pajėgų sraigtasparnio pilotu, jūs turite tapti kariuomenės kariuomenės forte forto kvalifikacijos kėlimo specialistu, visapusišku specializuotu bakalauro piloto mokymu (JSUPT). Rucker, Ala Yra trys bandomojo mokymo etapai, kurie paprastai trunka 54 savaites. Sraigtasparnių mokymo programos absolventai gali pasirinkti tapti UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (daline plokštuma ir sraigtasparniu) arba pirmuoju priskyrimo instruktoriumi.