Oro pajėgų oro erdvės įrangos technikas

Tai gana natūralu, kai manote apie darbo vietas Oras Priversti prisiimti visus, kurie skrenda ar tvirtina lėktuvus. Tačiau lėktuvai negali būti laikomi skrydžio linijoje per vien tik valios jėgas: orlaivių prižiūrėtojai turi savo įrankius, ir šie įrankiai taip pat turi turėti savo prižiūrėtojus.

Įveskite oro erdvės įrangos (AGE) technikus, skraidančius (suprantamai, žinoma) pagal šūkį „Nėra oro galios be pagrindinės galios“.

Pareigos ir atsakomybės

„Be AGE įrangos, mūsų lėktuvai būtų tik popieriniai svarmenys“, - tai oro pajėgų įdarbinimo svetainės turiningos santraukos apie šią karjeros sritį svarba. AGE technologijos yra mechanikai ir elektrikai, atsakingi už įrenginių, naudojamų ant žemės, palaikymą, kad lėktuvai būtų viršuje, įskaitant „generatorių komplektus, oro kondicionierius, hidraulinius bandymų stendus, oro kompresorius, bombų keltuvus, ir šildytuvus“.

Kariniai reikalavimai

Norint patekti į oro pajėgas, būtinas aukštojo mokslo diplomas, tačiau idealus kandidatas į AGE technikos mokyklą bus specialiai parengtas mokslo ir pramonės menų kursuose, atsižvelgiant į į sąrašą įtrauktą oro pajėgų klasifikacijos vadovą (PDF). rekomenduoja būsimam AGE technikui tikriausiai domėtis elektronika, mechanika ir kompiuterių mokslu.

Žinoma, prieš išsiunčiant į „boot“ stovyklą, įsidėmėkite ginkluotųjų tarnybų profesinio pajėgumo bateriją (ASVAB). Norint patekti į AGE lauką, sako Rod Powers, jums reikės bent 47 balų oro pajėgų mechaninėje tinkamumo kategorijoje ir 28 elektronikos tinkamumo. (Mechaninis tinkamumas atitinka ASVAB bendrąjį mokslą, mechaninį supratimą ir automatinį / parduotuvės skyrių, o elektronikos tinkamumas atsižvelgia į jūsų veiklą bendrame moksle, aritmetinis argumentavimas, matematikos žinios ir elektronikos informacija).

AGE technikai taip pat turi įrodyti normalų spalvų matymą, kai įeina į fizinę vietą, nes visi su jais susiję eglutės spalvos laidai turi dirbti.

Švietimas

Darant prielaidą, kad jūs esate didelis kietas kelnės, galite tikėtis, kad jūsų karjera kaip AGE technikas pradės mokytis maždaug penkis mėnesius. Tai, žinoma, prasideda aštuonių savaičių pagrindinio mokymo metu Lackland oro pajėgų bazėje Teksase.

Tada ateina maždaug trys mėnesiai (95 dienos) technikos mokykloje su „Hellcats“ 361-oje mokymo štabe Sheppard oro pajėgų bazėje, taip pat patogiai Teksase. (Mėgaukitės, kai esate čia, nors ir nežinau, ar tai yra tokia pat gera miesto salėje.) Pagal 2010 m. Airman 1 klasės „Adawn Kelsey“ viešųjų reikalų skyrių AGE yra 17 etapų. Žinoma, pradedant nuo pagrindinės elektronikos teorijos ir pereinant prie „dirbti su maždaug 12 skirtingų tipų įranga per visą kursą“.

Oro pajėgų įdarbinimo svetainėje teigiama, kad jų AGE techniko kursai yra 36 koledžo kreditai, skirti orlaivių antžeminių įrenginių technologijų studijoms, bet aš nenoriu pritarti kad aukštas. Mokyklos gali pasiūlyti lygiavertiškumą kariniams mokymams, tačiau 36 yra gana ambicingas skaičius trijų mėnesių kurso metu, ypač palyginti su tuo, ką paprastai rekomenduoja Amerikos švietimo tarybos (ACE) karinio vadovo pradinio lygio mokymas. Žinoma, ACE patogiai neturi sąrašo AGE mokinių kursui, todėl imkitės visa tai kaip gerai prasminga spekuliacija.

Sertifikatai ir karjeros perspektyvos

Oro pajėgų bendruomenės koledžas (CCAF) Kvalifikacijos ir švietimo tyrimų įrankis (CERT) rekomenduoja keletą nacionalinių profesinių pažymėjimų, kurie gali apimti ir padidinti AGE technikų įgūdžius:

• Šaldymo įrenginio utilizavimo technikas
• Sertifikuotas vadovas
• Sertifikuotas kosmoso technikas

CCAF nėra paminėta apie oro pajėgų finansavimą bet kuriai iš šių programų, nors sertifikavimo agentūros gali leisti kai kuriems oro pajėgų mokymams ir patirčiai padėti įgyvendinti licencijų reikalavimus. CCAF taip pat siūlo asocijuotą studijų programą, skirtą AGE technologijai.

CCAF taip pat pataria oro eismo dalyviams AGE srityje, kad jų grįžtant į civilinį pasaulį artimiausias lygiavertis karjeros kelias yra šildymo, oro kondicionavimo ir (arba) šaldymo įrangos įrengimas ir taisymas. Darbo ir statistikos biuras teigia, kad šioje srityje 2010 m. Buvo vidutiniškai 42,530 JAV dolerio atlyginimas, o projektai iki 2020 m. Augs „greičiau nei vidutiniškai“).