Karjeros profilis: Navy Plane kapitonai

ABAORD USS CARL VINSON, At Sea - Panašiai kaip sėkmingi investuotojai, „Gold Eagle“ lėktuvo kapitonai, prijungti prie „Carrier Air Wing“ (CVW) 9 ir įlaipinami į „USS Carl Vinson“ (CVN 70), gauna didelius dividendus už atliktą darbą ir laiką jie skiria savo priskirtą turtą.

Priešingu atveju, vadinamieji rudi marškiniai, lėktuvo kapitonai ilgą laiką, sunkų darbą ir kiekvieną savo žinių ir patirties unciją užtikrina, kad užtikrintų daugiamilijonus lėktuvų lėktuvų, o jų pilotai kiekvieną dieną saugiai grįžta į denį.

Pasak Jūrų saugumo centro, šiuolaikiniai jūrų lėktuvai yra sudėtingi, o lėktuvų kapitonai dažnai yra vienintelis žinių apie kasdienius ir apyvartinius patikrinimus šaltinis.

„Pasitikėjimas yra raktas. Pilotai turi pasitikėti, kad viskas buvo tinkamai patikrinta“, - sakė aviacijos struktūrinis mechanikas 3 klasė Keston Raymond, „Helicopter Anti-Submarine Squadron“ (HS) 8 lėktuvo kapitonas. „Tai geras jausmas, kai žinote, kad pasitikėjote.“

Lėktuvo kapitonai praleidžia 12–15 valandų per dieną su paskirtais orlaiviais. Be nuolatinių patikrinimų, rudi marškiniai tikrina skysčių lygį, paruošia kabiną skrydžiui ir užtikrina, kad nebūtų jokių svetimkūnių šiukšlių, galinčių pažeisti „paukštį“. Prieš perduodant orlaivį pilotui, lėktuvo kapitonai veikia kaip galutinis akių rinkinys.

„Jie ruošia purkštukus ir pasiruošę eiti“, - sakė vienas iš „Fighter / Attack Squadron“ (VFA) 147s F / A-18 Hornet pilotų pilotų Eric Taylor. "Be jų negalėjome atlikti savo darbo. Mes negalėjome skristi."

„Atsakomybė kartais gali būti didžiulė“, - sakė Terrero. "Lėktuvo kapitonai yra tarsi saugūs (orlaiviams). Turiu geriausią idėją, kas vyksta su mano F / A-18."

Nors laivyno lėktuvo kapitonai dažniausiai yra jaunesni personalo nariai, atsakomybė gali būti didžiulė. Lėktuvas, pilotas ir misija gali laisvai pailsėti ant pečių.

„Nepriklausomai nuo to, kokio rango rangas yra, jis valdo reaktyvinį lėktuvą“, - sakė vienas iš VFA-146s lėktuvų kapitonų aviacijos mašinų padėjėjas Airmanas Xavieras Terrero.

Atvykę į gyvenimą eskadronų linijos skyriuje, jie praleidžia nuo šešių mėnesių iki metų, vykdydami lėktuvo kapitono pareigas, prieš pereidami prie nuolatinio darbo eskadrone.

„Laikinai priskirtas eskadronų linijos dalijimui suteikia jaunesniems vaikinams idėją, kaip veikia eskadronas ir kaip ji palaiko karinio jūrų laivyno misiją“, - sakė Tayloras.

Jūreiviai praleidžia ne mažiau kaip 90 dienų, kol jie gauna prestižinį lėktuvo kapitono titulą, o jų pavadinimai ir gimtosios vietos - ant lėktuvo pilvo.

„(Pradinis mokymas) suteikia jiems patirties ir žinių apie lėktuvą, kuris yra virš ir už jos ribų (kiti), kurie eina tiesiai į darbą,“ - sakė Aviation Ordnanceman 1. klasė (AW) Dru Bond.

Terrero beveik šešis mėnesius buvo lėktuvo kapitonas ir netrukus pereis prie savo darbo aviacijos mašinistų padėjėjo. Tik 19 metų „Terreros“ dirba kaip lėktuvo kapitonas ne tik davė jam pranašumą prieš savo bendraamžius, bet ir daug pasakų.