Kelias nuo privataus piloto iki oro linijų pilotų

Tapimas oro transporto pilotu nėra paprasta užduotis. Tai apima didelį mokymą ir kainuoja dideles pinigų sumas. Ir netgi po to, kai pagaliau uždirbsite komercinį piloto sertifikatą, įsidarbinimas pasiekiamas tik po to, kai po savo diržo atsiskaitoma daug valandų. Todėl, norint tapti oro transporto pilotu, reikia lygiagrečiai siekti tiek daug mokymo, tiek paciento laiko.

Mokymas

Mokymas gali būti atliktas 61 arba 141 dalies skrydžio mokykloje. Išsilavinimo procesas reiškia, kad tikslinga eilės tvarka gausite tokią sertifikatų seriją:

• Privatus bandomasis liudijimas
• Instrumentų įvertinimas
• Multi-Engine sertifikatas
• Komercinis bandomasis liudijimas su didelio našumo patvirtinimu
• Sertifikuotas skrydžio instruktoriaus pažymėjimas (neprivalomas, bet bendras)
• Sertifikuotas skrydžio instruktorius - prietaiso priedas ir „MuIti-Engine“ instruktoriaus sertifikatas. Abi jos yra neprivalomos, tačiau kai kurios skrydžio mokyklos reikalauja, kad jos būtų minimalios naujos skrydžio instruktorių kvalifikacijos.

Laiko kūrimas

Tie, kurie pasiekia minėtus bandomuosius sertifikatus, greičiausiai užsiregistruos 300-500 valandų skrydžio. Tačiau tiems, kurie ketina pastatyti valandas, kai jie tęsia bandomąją šlovę, šie veiksmai palengvins jų priežastį:

• Skristi kiek įmanoma.
• Tinklas su kitais pilotais ir oro uosto darbuotojais.
• Rasti darbą kaip reklamos vilkiko pilotas
• Rasti darbą kaip oro fotografas
• Rasti darbą kaip skrydžio instruktorius. Daugelis skrydžio mokyklų siūlo išlaikymo mokestį, kad galėtumėte jus laikyti darbuotoju, ir kadangi skrydžio mokyklos dažnai susiejamos su fiksuotojo ryšio operatoriais, turinčiais didesnius, greitesnius lėktuvus, instruktoriai dažnai turi galimybę tobulėti.
• Ieškokite galimybių skristi didesniais, greitesniais lėktuvais suplanuotoje aplinkoje.
• Tapkite vadinamuoju turbinos pilotu (PIC), kuris yra asmuo, atsakingas už orlaivį, atsakingą už jo veikimą ir saugumą skrydžio metu.

Per porą metų turėtumėte turėti įgaliojimus kreiptis dėl oro linijų darbo. To įgyvendinimo tvarkaraštis priklauso nuo kiekvieno asmens drausmės. Motyvuoti žmonės gali tai pasiekti per 3–5 metus, o kiti gali reikalauti 10–15 metų. Tačiau bet kuriuo metu per šį progresą visi asmenys gali būti samdomi dirbti chartijos ar korporacinio skrydžio skyriuje, net ir tik po kelių valandų. Be to, praėjus 1500 valandų ženklui, galite apsvarstyti galimybę pereiti prie regioninės oro linijos.