Įskaičiuota 10 lėktuvų, „Boeing Business Jet“ kaina

01 Lėktuvo kaina

„Piper J-3 Cub“ yra nesenstantis orlaivis. Pastatytas 1930-aisiais ir 40-aisiais, tai paprastas galinio rato lėktuvas su priekine ir galine sėdynėmis dviems, ir šiandien yra vienas iš labiausiai mėgstamų lėktuvų.

Sakoma, kad Antrojo pasaulinio karo metu „Piper Cub“ buvo pagamintas vieną kartą per dvidešimt minučių, o taip pat buvo prieinama. Ji tapo populiariu asmeniniu orlaiviu pokario pilotams, ir ji vis dar yra populiarus ir įperkamas pasirinkimas šiandien.

Piper Cub yra puikus žaislinis lėktuvas entuziastui. Tai kainuos jums bet kur nuo 20 000 iki 75 000 JAV dolerių.

03 Cessna 172

„Cessna 172“ yra populiariausias pasaulyje treniruočių lėktuvas, kuris taip pat yra populiarus pasirinkimas aviacijos pilotams, norintiems įsigyti asmeninį lėktuvą. Tai lengva skristi, stabili ir daugeliui pilotų patogi. Kadangi daugelis pilotų per valandą sukaupia 172 valandų per mokymą, prieš perkant jį, orlaivis žino orą viduje ir išorėje.

172 vietų keturi žmonės ir kruizai apie 120 mazgų.

1962 m. „Cessna 172“ gali kainuoti tik 33 000 JAV dolerių, tačiau visiškai naujas „Cessna 172SP“ su pažangia aviacija 2014 m.

04 Beechcraft baronas

Vienas iš populiariausių dviejų variklių orlaivių yra buko baronas 58. Barono interjerą galima įrengti iki šešių keleivių. Gamykliniuose orlaiviuose yra du 300 arklio galių varikliai, kurie gali važiuoti apie 200 mazgų 1700 jūrmylių atstumu.

„Beechcraft Baron 58“ turi platų kainų taškų asortimentą, pavyzdžiui, daugelį orlaivių, kurie buvo maždaug po kurio laiko. Senesnis modelis su pasenusia avionika gali būti mažesnis nei 200 000 JAV dolerių, o gamykloje naujas modelis su visomis naujausiomis programėlėmis kainuoja apie 1,4 mln.

05 Pilatus PC-12

„Pilatus PC-12“, kuris yra gana naujas į rinką turintis turbokompresorius, greitai pareiškė savo vietą keliose rinkose kaip saugų ir patikimą orlaivį. Bet tai jums kainuos: 1996 m. Pilatus PC-12 kainuoja apie 2 milijonus dolerių, o naujas - apie 4,5 mln.

06 „Eclipse 550“

„Eclipse 550“, turintis maksimalų 375 mazgų greitį ir 1125 jūrmylių diapazoną, teigia esąs veiksmingiausias dviejų klasės variklis. Tai nedidelis, tačiau technologiškai pažangus verslo srautas, suprojektuotas vieno piloto operacijoms, todėl lengvasis reaktyvinis rinka patenka į vidutinį bandomąjį verslininką.„Eclipse 550“ už bazinę kainą parduoda apie 3 milijonus dolerių.

07 Learjet 45 ir Learjet 75

Naujai suprojektuotas kaip „Lear 75“, „Lear 45“ gali būti įsigytas panaudotoje rinkoje už 2-3 mln. Naujasis „Lear 75“, pastatytas su atnaujinta avionika ir geresniu našumu, kainuos apie 13 mln.

Šis vidutinio dydžio verslo srautas paprastai gali tilpti iki 8 keleivių, kai važiuoja 75 g. Macho ir maždaug 2 000 jūrmylių.

08 Embraer Legacy 650

Jei 20–40 mln. Dolerių yra daugiau jūsų stiliaus, galite rinktis iš vidutinio dydžio verslo srovečių. „Embraer Legacy 650“ yra itin vidutinio dydžio verslo orlaivis, kuriame yra ne daugiau kaip 13 keleivių ir kurių didžiausias nuotolis yra beveik 4000 jūrmylių. Jūs galite nusipirkti naudotą Legacy 650, kuris yra tik kelerių metų, apie 20 milijonų JAV dolerių, ir jūs mokėtumėte apie 30 mln.

Jackie Chan nupirko vieną. Kodėl gi ne?

09 Gulfstream G650

Kaip verslo srovei, „Gulfstream G650“ yra tokia pat gera, kaip ir ji. Šešiasdešimt penki milijonai JAV dolerių jums atneša purkštuvą, kuris skrenda 0,925 m., Ne daugiau kaip 18 keleivių viename iš 12 skirtingų planų. Kaip didžiausias ir vienas iš sparčiausių verslo orlaivių iki šiol, tai yra didžiausias prabanga.

„G650“ kaina yra 65 milijonų JAV dolerių.

10 „Boeing Business Jet“ (BBJ)

Jei Gulfstream G650 nėra pakankamai didelis, visada yra BBJ. „Boeing Business Jet“ yra 737, pritaikytas privačiam oro transportui, ir daugumoje jų yra vonios kambariai, konferencijų salės, virtuvės ir sėdynės 25-50 keleivių.

Už 20–35 mln. Dolerių vienas iš jų gali būti tavo. Bet jūs tikriausiai mokėsite daugiau kaip 60–85 mln. JAV dolerių už naujesnę 737 versiją, kuri atitinka jūsų poreikius, arba beveik pusę milijardo dolerių už 747 „Intercontinental“ versiją.