Kaip Flaperons veikia stabilizuodami lėktuvus

Po to, kai „Malaysia Airlines“ skrydis 370 praleido 2014 m., Pirmasis aptiktas šiukšlių gabalas buvo flaperonas, kuris paskatino daug žmonių paklausti: „Kas yra flaperonas?“. Skrydis 370 buvo „Boeing 777“, kuris vis dar nebuvo pastatytas nuo 2018 m., O visi 227 keleiviai ir 12 įgulos narių buvo laikomi mirusiais.

Atrastas flaperonas yra ailerono ir sparno sklendės derinio pavyzdys. Ailterai yra ant išorinių lėktuvo sparnų kraštų ir padeda valdyti ritinėlį, o sparnų sklendės yra išilgai sparnų galinio krašto, kad padėtų keltuvui.

„Flaperons“ yra būtent tai, ką jie skamba - aileris ir sklendės, sujungtos į vieną, sklandų skrydžio valdymą. Dizaineriai suprato, kad derinant dvi funkcijas svoris sumažėja. Žinoma, svoris orlaivyje prilygsta kurui ir pinigams.

Kaip veikia „Flaperons“

Aileronų valdymo ritinėlis apie lėktuvo išilginę ašį. Ir, kaip žinome, sklendės yra atlenkiamieji sparno valdikliai. Plyšiai keičia sparno akordo liniją (įsivaizduojamą liniją, kuri eina nuo priekinio krašto iki galinio krašto) didinant sparno kampą, kai jis yra naudojamas, ir padidina pakėlimo koeficientą mažo greičio skrydžio metu. Sklendės naudojimas padidina atakos kampą, todėl reikiamam atramos kampui tuo pačiu keliamu liftu yra mažiau nei įprasta.

„Boeing 777“ ir kituose orlaiviuose „flaperons“ yra pagrindinės skrydžių valdymo sistemos dalis ir yra ant vidurinio skersinio krašto. „Boeing 777“ flaperonas yra maža, bet naudinga sparno dalis, kuri yra laikoma skrydžiui ir naudojama pirmiausia tūpimo ir lėtos skrydžio konfigūracijos metu, siekiant padėti stabilizuoti orlaivio ritinį. Įtrauktoje padėtyje flaperonas yra lygus su sparnu, o įtraukus flaperoną sukuria didelį tempimą, dažnai veikiantį kaip spoileris.

Mažuose orlaiviuose flaperonas gali būti visas sparno ilgis, pvz., Kai kuriose kitplanose randamas flaperonas. Šiuo atveju, kai atvartai yra ištraukti, jūs turite valdyti visą sparno ilgį, leidžiantį gerą ritininį valdymą ir greitą, teigiamą atsaką iš aterono įėjimo. Kai atvartai yra prailginti, pilotas pastebės daug vilties su mažesniu ritinio valdymo kiekiu.

Flaperono dizaino įtaka

Lėktuvų sparnų elementų, įskaitant sklendes, ateronus ir flaperonus, kūrimą galima atsekti į paukščių plunksnos. Paukščių sparnuose jie vadinami remigais. Tai, kaip paukščiai manipuliuoja šiomis permainomis, padeda jiems skristi, suteikdami jiems galimybę valdyti tokius dalykus kaip kryptis ir liftas. Nors paukščiai tai daro instinktyviai, lėktuvo sparnai (ir jų atitinkami valdikliai) daugeliu būdų yra skirti imituoti paukščių sparnų naudojimo būdus.