Kaip tapti skrydžio instruktoriumi ir mokėti skristi

Mankšta senjorams ir mažiau fiziškai aktyviems žmonėms

Turinys:

01 Žinokite tinkamumo reikalavimus
03 Paimkite FAA rašytinį egzaminą ir FOI
04 Paruoškite pamokų planus
05 Praktikos nurodymas
06 Paimkite „Checkride“

Jei jus domina tapti skrydžio instruktoriumi, tuomet jūs esate laimingas - skrydžio instruktoriai dabar turi didelę paklausą, ir tikimasi, kad tam tikras karjeros kelias išliks paklausus jau keletą metų.

Pilotai pasirenka tapti skrydžio instruktoriais dėl daugelio priežasčių. Daugeliui tai yra svajonių darbas ir pagrindinis pajamų šaltinis. Kitiems tai yra kitas žingsnis, kaip tapti komerciniu pilotu arba oro transporto pilotu. Ir kai kuriems tai yra pomėgis, kurį jie gali mėgautis kaip šalutinį darbą arba tiesiog smagiai.Dauguma - jei ne visi - skrydžio instruktoriai jums pasakys, kad jie sužinojo, kad jie tapo sertifikuotais skrydžio instruktoriais (PIT), nei jie žinojo, kad į ją pateks.

FAA išduoda sertifikuotą skrydžio instruktoriaus pažymėjimą (CFI) ir sertifikuotą skrydžio instruktorių - instrumentą (CFII arba CFI-I) papildomą sertifikatą. Savo pradiniam skrydžio instruktoriaus pažymėjimui patikrinimas atliekamas su FAA ekspertu. Papildomos priemonės sertifikato atveju kiekvienas paskirtas egzaminuotojas.

Toliau pateikiami FAA sertifikuoto skrydžio instruktoriaus pažymėjimo gavimo veiksmai:

01 Žinokite tinkamumo reikalavimus

Kadangi turite turėti bent komercinį piloto pažymėjimą, kad būtų galima pradėti skrydžio instruktoriaus mokymą, yra tikimybė, kad jau turite galiojantį aviacijos medicinos pažymėjimą.

Jums reikės bent 3-osios klasės medicinos, kad gal ÷ tų dirbti kaip orlaivio vadas, o tuo pat metu skrydžio instruktorius neprivalo turėti dabartinio medicininio pažym ÷ jimo, jei jie neveikia kaip pilotas komandoje arba atlieka reikiamo įgulos nario pareigas. Dauguma instruktorių nori užsiregistruoti PIC skrydžio valandomis ir pasirinkti išlaikyti galiojantį medicininį pažymėjimą. Tai taip pat neleis jums pasisukti nuo pradinių mokinių, kurie dar negali veikti kaip pilotas. Nepriklausomai nuo to, jūs patikrinsite, ar esate sertifikuotas skrydžio instruktoriaus pažymėjimas, todėl neturite jokios priežasties jį išjungti, jei dar neturite.

03 Paimkite FAA rašytinį egzaminą ir FOI

PIT pažymėjimui yra du pirminiai egzaminai, kuriuos turite atlikti: FOI (Instrukcijų pagrindai) egzaminas ir FAA sertifikuotas skrydžio instruktoriaus žinių egzaminas. FOI apima temas, susijusias su mokymu, pvz., Mokymosi procesą, efektyvius mokymo elementus, mokymo metodus ir kt. Jūs tikriausiai norėtumėte gauti tokį studijų vadovą, pavyzdžiui, vieną iš Gleim, kaip ir žinių egzaminą. Egzaminų egzaminas apima viską, ką sužinojote iki šiol, įskaitant visas laisvalaikio, privačias ir komercines temas, taip pat instrumentus, kelių variklių ir aukštos kokybės temas. Gali būti įtraukta beveik bet kokia tema galinti paminėti tema.

04 Paruoškite pamokų planus

Geriausia paruošti naudojant tuos pačius planus, kuriuos ketinate naudoti kaip aktyvų instruktorių. Dabar praleiskite laiką ir energiją šioje dalyje, ir jūs būsite amžinai dėkingi sau. Atspausdinkite piešinį, diagramas, diagramas ir viską, kas padės jūsų diskusijoje apie temą. Pirkite vėsius įtaisus, pvz., Miniatiūrinį lėktuvą ar kompiuterį, jei manote, kad tai padės jums paaiškinti temą. Jei manote, kad tai padės jūsų būsimiems studentams, atsispausdinkite atitinkamus patariamuosius aplinkraščius (FA) ir FAA saugos informacinius pranešimus kiekvienai pamokai.

Nepamirškite įsitikinti, kad jūsų pamokų planai apima viską, kas paminėta FAA praktiniuose bandymų standartuose (PTS) kiekvienai pamokai. (Pavyzdžiui, jei PTS nurodo sprendimų priėmimą, įsitikinkite, kad įtraukiate planą, pagal kurį kiekvienas skrydis ar kiekviena pamoka įvertins studento sprendimų priėmimą.)

05 Praktikos nurodymas

Jūsų PFI mokymas greičiausiai bus patyręs instruktorius. Jei dar nepradėjote skristi, pradžioje treniruotės dalis gali būti peržiūra. Praktikuosite visus manevrus iki PTS standartų ir įsitikinkite, kad esate naujausi su vietinėmis operacijomis ir FAR.

Tačiau dauguma CFI mokymų bus iš dešinės. Jūs praktikuosite mokyti pretenduoti studentą, parodyti manevrus, žiūri į „studentą“ atlikti tuos pačius manevrus ir tada vertinti bei mokyti studentą. Ant žemės, jūs mokysite savo instruktorių, kaip jūs norėtumėte mokytis įvairiomis temomis, ir prieš kiekvieną skrydį ir po jo trumpai suprasite studentą. Iš esmės jūs atliksite vaidmenų vaidmenį, kol nebūsite gerai mokomi ir viskas daugeliu scenarijų. Nepamirškite naudoti pamokų planų.

06 Paimkite „Checkride“

Įgiję naują skrydžio instruktoriaus vaidmenį, jūsų instruktorius jus užsisakys už patikrinimo važiavimą. Kadangi anksčiau patikrinote važinėdami, žinote, ko tikėtis - daugiausia. Vis dėlto žinokite, kad CFI patikrinimo važiavimas yra žinomas kaip labiausiai varginantis visų jų, ir daugelis instruktorių patyrė daugkartinių patikrinimų važiavimus (16 + val.) Prieš praeinant. Yra daug medžiagos, kurią reikia padengti, o kai kurie egzaminuotojai mėgsta padengti kiekvieną detalę ant žemės, kad įsitikintumėte, jog esate pasiruošę. Kiti apims kelis elementus ir, jei bus patenkinti, pereis į skrydį. Bet neužklijuokite nieko. Būkite pasirengę kiek įmanoma.

Atminkite, kad egzaminuotojas tikrina, kokio tipo instruktorius jums bus, todėl visada elgtis profesionaliai ir tinkamai apsirengti. Praneškite, kad egzaminuotojas yra studentas ir viską paaiškina. Neskubėkite saugos instrukcijų ir neleiskite egzaminuotojui / studentui atsikratyti nieko neteisėto. Stebėkite juos atidžiai.