Transporto avarijos rekonstrukcijos darbų informacija

Ar jūs kada nors pažvelgėte į slydimo ženklų rinkinį ir stebėjote, kaip policija galėtų pasakyti, kaip greitai važiavo automobilis? Galbūt jūs nuvažiavote praeityje, kas atrodė kaip siaubingas eismo įvykis ir stebėjosi, kas atsitiko. Jei taip, jums gali būti įdomus karjeros, kaip eismo įvykio rekonstrukcijos darbuotojas.

Eismo avarijų atstatymas yra ypatinga nusikaltimų tyrimo ir teismo ekspertizės sritis. Rekonstrukcijos specialistai mokomi nustatyti veiksnius, susijusius su avarijomis, pvz., Greičiu ir mechaniniais defektais. Jie naudoja matematiką ir jų fizikos žinias, kad nustatytų, kas sukėlė avariją, ir priskirti kaltę ar kaltę.

Darbo funkcijos ir darbo aplinka

Eismo avarijos atstovai dirba įvairiose aplinkose ir įvairiems darbdaviams. Jie gali būti prisiekę teisėsaugos pareigūnai arba jie gali dirbti privačiose advokatų kontorose, inžinerinių konsultantų ar privačių tyrėjų.

Teisėsaugos institucijose eismo avarijos atstovai dažnai vadinami „eismo žmogžudystėmis tyrėjais“, arba THI. Eismo žudikų tyrėjai reaguoja į rimtų, neįprastų ar mirtinų avarijų scenarijus ir nustato avarijos priežastį.

Srityje, eismo žmogžudystė tyrėjai renka įrodymus ir imasi matavimų bei fotografijų iškart po avarijos. Nuo teisėsaugos požiūriu, avarijos atstatymo specialistai sutelkia dėmesį į įstatymų pažeidimus dėl avarijų priežasties. Jų ataskaitose dažniausiai siekiama atleisti arba apmokestinti vairuotojus su nusikaltimais ar pažeidimais.

Kita vertus, privatūs tyrėjai ir ekspertizės inžinieriai konsultuojasi civiliniais klausimais ir dirba su advokatų kontoromis civilinėse bylose. Dažnai jie naudosis teisėsaugos surinktais duomenimis ir įrodymais kaip jų ataskaitų pagrindu. Jie taip pat imsis savo matavimų ir nuotraukų apie transporto priemones ir kelius, nors ir dažnai per kelias savaites ar mėnesius po avarijos.

Kelių eismo įvykio rekonstrukcijos darbas dažnai apima:

• Fotografuoti
• Matavimai
• Pažangių matematinių skaičiavimų atlikimas
• Įrodymų nustatymas ir analizė
• Interviu su liudytojais ir įtariamaisiais
• Pranešimų rašymas
• Teismo parodymų teikimas
• Varžybų parengimas
• Pateikimo orderiai
• Suėmimas
• Kova su varginančiomis šeimomis

Eismo avarijos palieka unikalius įrodymus susidūrimo scenoje, įskaitant matuoklius, slenkančius ženklus, šiukšles ir kitus rodiklius. Crash rekonstrukcininkai taip pat koordinuoja kitus išteklius, kad padėtų tyrimui. Pavyzdžiui, teismo ekspertizės technikai gali būti kviečiami rinkti DNR mėginius, kad būtų galima nustatyti vairuotojus ar dažų mėginius, kad būtų galima nustatyti, kokių transporto priemonių važiuoja.

Teisėsaugos tyrėjai gali dirbti skirtingais pamainomis ir gali būti kviečiami ištirti avarijas visais dienos laikais. Scenos, į kurias jie reaguoja, dažnai yra baisūs. Jei nebus imtasi tinkamų atsargumo priemonių, tai gali sukelti biologinį pavojų.

Švietimo ir įgūdžių reikalavimai

Teisėsaugos institucijoms bus reikalingas valstybės POST arba standartų ir mokymo komisijos sertifikavimas, taip pat teisėsaugos akademijos mokymas. Kadangi tai paprastai yra specialybės pozicija arba skatinimas, bus minimalus aptarnavimo reikalavimas.

Privatiems tyrėjams ar inžineriniams konsultantams bus reikalinga išankstinė teisėsaugos patirtis, kaip tiriamoji žmogžudystė, arba inžinerijos laipsnis.

Bet kuriuo atveju reikia daug pažangių ir specializuotų mokymų. Crash rekonstrukcijos specialistai vykdo pažangaus eismo avarijų tyrimo ir avarijų rekonstrukcijos kursus, taip pat pėsčiųjų, komercinių motorinių transporto priemonių ir motociklų avarijos tyrimus. Reikalingi stiprūs matematiniai įgūdžiai, taip pat tvirtas fizikos ir transporto priemonių avarijų dinamikos suvokimas.

Darbo vietų augimas ir atlyginimų prognozė

Darbo statistikos biuro duomenimis, tikimasi, kad tyrėjų skaičiaus augimas visose srityse sudarys apie 10 procentų, o tai yra vidutinis prognozuojamas augimas visose pramonės šakose.

Atlyginimai gali labai skirtis, priklausomai nuo regiono, agentūros ir sektoriaus. Teisėsaugos tyrėjai gali tikėtis uždirbti nuo $ 36,00 iki 90 000 JAV dolerių. Privatūs konsultantai gali uždirbti gerokai daugiau, o valandiniai mokesčiai - iki 100 JAV dolerių ar daugiau.

Darbas kaip avarijos atstatymas nėra pradinio lygio darbas; paprastai reikalinga teisėsaugos ar atitinkamos inžinerijos disciplinos patirtis.

Ar karjera kaip eismo avarijos rekonstrukcija Jums tinka?

„Crash“ rekonstrukcija yra unikalus ir įdomus tyrinėjimas. Žmonės, kurie domisi kriminologijos karjera ir džiaugiasi fizika ir matematika, ypač džiaugsis dirbdami kaip avarijos atstatymo atstovas.

Kaip ir daugelis karjeros baudžiamosios teisenos srityje, darbo pobūdis reikalauja, kad tyrėjai būtų veikiami nemalonių ir nerimą keliančių scenų. Jie turės paimti ir peržiūrėti grafines nuotraukas ir susidoroti su mirtimi bei gėdančiomis šeimomis.

Darbas yra įdomus ir intelektualiai stimuliuojantis, bet užtrunka stiprus ir gailestingas žmogus dirbti kaip avarijos atstatymo atstovas.