Aviacijos informuotumas apie situaciją

Mokslo sriuba: apie lėktuvų variklius

Turinys:

Penki rizikos elementai
Kiti veiksniai

Situacijos suvokimas yra plačiai naudojamas terminas tarp pilotų ir kitų aviacijos pasaulyje. Šis terminas dažnai susijęs su piloto supratimu apie lėktuvo fizinę vietą kosminėje erdvėje, tačiau išplečiamas į išorę, įtraukiant visus veiksnius, susijusius su skrydžio saugumu, ir tai yra didelė vieno piloto išteklių valdymo dalis.

Pilotinis, kuris yra situaciniu požiūriu žinomas, turi gerą supratimą apie lėktuvo fizinę vietą trimatėje erdvėje. Kokiame aukštyje jis veikia? Kokia yra jo šoninė padėtis erdvėje, palyginti su oro uostais ir navaidais? Kaip jis žino, kas šiuo metu vyksta su juo ir jo lėktuvu ir kas bus ateityje?

Penki rizikos elementai

FAA teigia, kad situacijos suvokimas apima visus penkis rizikos elementus, įskaitant skrydį, pilotą, orlaivį, aplinką ir veiklos tipą. Pilotas yra laikomas situaciniu požiūriu, kai jis turi gerą bendrą psichinį vaizdą apie tai, kas vyksta skrydžio metu:

Ar jis supranta ATC instrukcijas?
Ar jis žino, kodėl jo GPS nurodo jam skristi tam tikru guoliu?
Ar jis supranta, kodėl autopilotas yra pyptelėjęs?
Ar jis prisimena atlikti kontrolinius sąrašus?
Ar jis žino, kur jis yra geografiškai ir ar jis gali sėkmingai naršyti?
Ar jis gali numatyti, kur jis bus ateityje?

Praradus sąmoningumą dėl bet kurio iš šių veiksnių, apskritai gali sumažėti situacijos suvokimas.

Kiti veiksniai

Kiti veiksniai gali sukelti situacijos suvokimo praradimą ir rizikuoti skrydžio saugumu, pavyzdžiui, nuovargis, stresas ir didelis darbo krūvis. Konkrečios problemos nustatymas vienoje priemonėje ar diagramoje gali reikšti, kad bandytojas netyčia praleidžia kitą vertingą informaciją ir gali sukelti situacijos suvokimo praradimą - geografiniu ar psichiniu požiūriu.

Geras situacijos suvokimas reikalauja, kad pilotas būtų dėmesingas, dėmesingas ir suvokiamas netgi tada, kai viskas vyksta gerai. Pilotai gali padaryti daugybę dalykų, kad pagerintų jų situacijos suvokimą: kruopščiai planuojant prefektūrą, gerinant lazdos ir vairo įgūdžius, susipažįstant su orlaivių sistemomis ir iš anksto, užtikrinant patogumą orlaivio avionikai, naudojant ATC paslaugas, kai jos yra prieinamos, ir daug daugiau. Visi šie elementai gali padėti pilotui išlaikyti teigiamą situacijos suvokimą skrydžio metu.