Ekspedicinių aerodromo sistemų technikas (MOS 7011)

Ekspedicinių aerodromų (EAF) sistemos technikų jūreiviai sugauna karinio jūrų laivyno ir jūrų korpuso naikintuvus, turinčius nepaprastąją sulaikymo įrangą aerodromuose ir (arba) oro uostuose, kuriuose purkštuvų žemė yra skirta ilgalaikiam techniniam aptarnavimui arba greito kuro papildymui. Jie ne tik naudojasi, įdiegia, eksploatuoja, tikrina, prižiūri ir taiso „Arresting Gear Systems“, bet ir daro tą patį su „Visual Landing Aids“, „Airfield Lighting“ ir „Marking Systems“ bei „Airfield Surfacing System“.

7011 MOS jūrų pėstieji (angl. Marines) nuo avarinių įrenginių gaudymo iki avarinės įrangos ir oro linijos, kad būtų pažeisti ir nešvarūs, užtikrina saugią nusileidimo zoną ir atlieka avarinį remontą. Jie taip pat gamins sraigtasparnių nusileidimo blokus ir pasiruošs jų saugiam įjungimui ir degalams, kai jie stovi.

EAF technikos karinės profesinės specialybės turi skirtingas misijas, kai jos yra namuose ir dislokuotos. Darbo vietoje oro uoste darbas susideda iš orlaivio atkūrimo ir 7011s veikia kaip avarinis personalas. Tačiau 7011-ųjų įgulos narių dėmesys sutelkiamas į viso aerodromo išlaikymą nuo avarinio sulaikymo įrankių, taip pat tapybos ir apšvietimo, kuris gali būti 2 000 kai kuriuose aerodromuose ir mylių nuo dažytų linijų. Priešingu atveju pilotai nežinotų, kur nusileisti ir pakilti, taip pat turėti avarines nusileidimo galimybes, kai atsiranda gedimų, susijusių su padangomis, važiuoklėmis ir kitais gedimais.

MOS tipas: Pirminė karinė profesinė specialybė (PMOS) reiškia, kad jūs galite būti priskirti tokiam mokymui iš karto, kai pradedate mokyti stovyklą.

Reitingų intervalas: MGySgt į Pvt - Jūrų laivas gali padaryti MOS 7011 visą karjerą daugiau nei 20 metų, jei jis pasirenka.

Darbo aprašymas: Ekspedicinių aerodromo sistemų technikas naudoja, montuoja, eksploatuoja, tikrina ir remontuoja ekspedicinių aerodromų (EAF) sistemas, kad apimtų areštinę, vizualinį nusileidimo įrankį, aerodromo AM-2 matavimą ir priedus, EAF ryšius ir aerodromo apšvietimą bei ženklinimą.Be to, šios srities jūrų pėstininkai veikia, tikrina ir prižiūri avarinių sulaikymo įrankių sistemas, skirtas didelės galios laivų ir jūrų korpuso uodegų kabliukams, dizaino ekspediciniams AM-2 aerodromų įrenginiams, jūrų ekspedicinių padalinių (MEU) lauko žymeklio (FML) sistemoms.) ir atlikti taktinius / puolimo nusileidimo zonų vertinimo tyrimus (TALZAS) Nava: ir jūrų korpuso taktiniams orlaiviams.

Darbo reikalavimai:

(1) Turi būti MM arba 95 balų.

(2) Vizija pataisoma iki 20/20 ir normalus spalvos aštrumas.

(3) Užbaigti jūrų ekspedicinių aerodromų įrangos mokyklą, NAS Pensacola, FL.

Pareigos:

(1) MGySgt į Pvt:

a) Veikia ir atlieka prevencinių ekspedicinių aerodromų sistemų techninę priežiūrą.

b) įdiegia ir atlieka prevencinę AM-2 demblių, naudojamų kartu su regeneravimo įranga, priežiūrą.

c) įdiegia ir atlieka profilaktinę priežiūrą vizualiai nusileidžiančioms pagalbinėms priemonėms.

d) laikosi paskelbtų saugos taisyklių, susijusių su darbu šalia kilimo ir tūpimo tako ir žinoti pavojingas zonas.

(e) Naudoja regimuosius sunkius ir šviesius signalus, reikalingus naudojimo operacijoms.

f) palaiko įrankius, prietaisus ir bandymo įrangą.

g) Dokumentų priežiūros veiksmai.

h) valdo ne mažiau kaip 5 3/4 tonų kategoriją turinčias transporto priemones.

(i) valdo taktinius ir komercinius šakinius krautuvus ir kranus, kurių talpa 4-25 t.

j) atlieka vairuotojo operatoriaus techninę priežiūrą ir patikrinimus visų tipų pagalbinėse transporto priemonėse ir sunkioje įrangoje iki 25 tonų pajėgumų.

„MOS 7011“ darbas

(2) MGySgt į Cpl:

a) įvertina, išbandydama ir tikrindama utilizavimo įrenginių tinkamumą naudoti ir rekomenduoja būtinus remonto darbus.

b) panaudojant įvairius jūrų orlaivių orlaivius, naudojamos regeneravimo komponentų charakteristikos.

c) Naudoja avarinių orlaivių sulaikymo įrangą.

d) tvarko techninės priežiūros dokumentus ir naudoja EAF sistemos žurnalus ir įrašus.

(3) MGySgt į Sgt:

a) Reikalavimai tiekti medžiagas ir medžiagas, reikalingas atkūrimo įrangai paremti, įskaitant vizualinę iškrovimo priemonę.

b) palaiko tikslią ir išsamią techninės priežiūros ir nusileidimo žurnalą.

c) atlieka darbo centro vadovo arba įgulos vadovo funkcijas.

(4) MGySgt į SSgt:

a) Parengia saugojimo ir vežimo orlaivių atkūrimo įrangą.

b) koordinuoja veiklą su kitomis atkūrimo įrangos remonto veiklomis.

c) veikia kaip kokybės užtikrinimo atstovas ir techninės priežiūros kontrolierius.

(5) MGySgt į GySgt:

(a) atlieka neformalų OJT techninį mokymą.

b) Užtikrina, kad būtų tinkamai įgyvendinami įvairūs laivyno orlaiviai.

c) atlieka techninės priežiūros vadovo funkcijas.

d) pataria ir padeda rengti biudžeto reikalavimus ir rengia visas būtinas administracines ataskaitas.

e) atlieka taktinių ir (arba) išpuolių nusileidimo zonų vertinimo apklausas.

(6) MGySgt ir MSgt;

(a) Planuoja, planuoja ir nukreipia atkūrimo personalo darbo užduotis.

b) prireikus prižiūri, kaip įgyvendinamos paskelbtos saugos taisyklės ir pakeitimai.

c) koordinuoja naudojimo operacijas su kitomis aerodromo operacijomis.

d) koordinuoja EAF MWSG / MAW MPF operacijas, susijusias su įrangos planavimu, tvarkymu, judėjimu ir surinkimu.

e) atlieka taktinių ir (arba) išpuolių nusileidimo zonų vertinimo apklausas.

(7) MGySgt:

a) padeda rengti aerodromų eksploatavimo vadovą ir susijusias naudojimo instrukcijas.

b) veikia kaip bendrasis techninis patarėjas ir koordinatorius EAF komponentų integravimui į aerodromo operacijas.

c) organizuoja, prižiūri ir padeda valdyti aviacijos operacijų veiklą.

d) atlieka taktinių ir (arba) išpuolių nusileidimo zonų vertinimo apklausas.

Susijęs darbo profesijų kodų skyrius:

Orlaivių paleidimo ir atkūrimo technikas 912.682-010.

Susiję jūrų korpuso darbai:

Nė vienas.

Virš informacijos, gautos iš MCBUL ​​1200, 2 ir 3 dalių