Paaiškinti orlaivių LPV metodai

Lokalizatoriaus veikimas su vertikalaus orientavimo (LPV) metodu yra moderni aviacijos prietaisų artėjimo tūpimo procedūra, kuri naudoja plataus ploto padidinimo sistemą (WAAS) ir labai tikslius GPS pajėgumus, kad pasiektų lėktuvo padėtį. LPV siūlo šiandien tiksliausiai prieinamą aviacijos poziciją. LPV metodas gali gauti bandomąjį aukštį iki 200 pėdų ar 250 pėdų. Nauda yra ta, kad tai leidžia orlaiviams nusileisti ant kilimo ir tūpimo takų labai silpnu matomumu. Be WAAS pajėgumų (t. Y. Be gebėjimo skristi LPV metodu) apgailėtinos matomumo sąlygos oro uoste gali priversti pilotą skristi į pakaitinį ir mažiau pageidautiną oro uostą.

Apskritai „LPV“ ir „WAAS“ tinkami orlaiviai atveria naujas (anksčiau nepasiekiamas) pilotų parinktis. Naudodamiesi tinkamai įrengtais orlaiviais, orlaivių naudotojai gali sutaupyti laiko ir pinigų naudodami WAAS, nes tai yra labai tiksli navigacinė pagalba. Be to, orlaivių pilotai, įrengti LPV, gali baigti iškrovimus oro uostuose, kurių jie negalėjo iškrauti anksčiau, pvz., Nutolusiuose oro uostuose. Jie taip pat gali lengvai pasiekti radijo navigacijos metodus, blogesnius orus, nei jie yra įpratę.

Užuot pasitikėję radijo navigacija, pilotai gali tikėtis labai tikslios ir stabilios palydovinės navigacijos sistemos. Šio tipo navigacijos tikslumas leidžia pilotams nusileisti į žemesnius aukščius (be įprastų vizualinių nuorodų) arba vis dar plaukioja debesyse.

Kaip veikia LPV

LPV metodas yra panašus į LNAV / VNAV metodą, tačiau yra tikslesnis ir gali leisti nusileisti iki 200–250 pėdų. WAAS pajėgumai reikalingi tiksliam šoniniam ir vertikaliam orientavimui, klasifikuojant jį kaip tikslumo metodą. Kita vertus, LNAV / VNAV metodas yra netikslus. Iš tiesų LPV metodas yra beveik identiškas prietaiso nusileidimo sistemai (ILS), tačiau yra tikslesnis, nes jis naudoja šiuolaikines palydovines technologijas. Be to, nereikia brangios antžeminės įrangos, o tai reiškia, kad yra mažiau prastovų ir prastovų.

Tai taip pat reiškia, kad išlaidos yra mažesnės, nes nėra įrangos ir nėra nuolatinės priežiūros.

Kaip veikia WAAS

WAAS paima klaidą iš standartinių GPS signalų, analizuodamas GPS duomenis pagrindinėje stotyje ir po to siunčdamas koreguotą duomenų informaciją į GPS imtuvus. Savo ruožtu imtuvai gali pašalinti visas GPS klaidas. Šis procesas padaro GPS informaciją dar atsparesnę ir leidžia pasiekti daug tikslesnį rezultatą.

Kodėl WAAS yra geresnis

GPS tikslumas pagerinamas nuo 100 metrų, reguliariai teikiant GPS paslaugas iki maždaug septynių metrų su WAAS. Tai beveik nepalieka jokių klaidų ir iki šiol pateikia tiksliausią navigacijos įrankį.

WAAS nauda nacionalinei oro erdvės sistemai yra didžiulė. Šios naudos apima pajėgumų didinimą, galimybę efektyviau naudoti kilimo ir tūpimo takus, sumažinti įrangos išlaidas (tiek laive, tiek ant žemės), ir, galiausiai, ne mažiau svarbu, kad visoms orlaivių rūšims būtų suteikta daugiau galimybių.