• 2024-07-02

Priežastys, dėl kurių turėtumėte tapti pilotu

Pilotai ne tik uždirba daugiausiai

Pilotai ne tik uždirba daugiausiai

Turinys:

Anonim

Ne sunku rasti žmonių, kurie jus įspės, kad neturėtumėte tapti pilotu. Jie greitai supranta avialinijų pilotų nesėkmes ir sunkumus bei įvairius kitus sunkumus, su kuriais susiduria pilotai, bet giliai, jie tikriausiai tiki, kad piloto tapimas yra vienas iš geriausių dalykų, kuriuos galėtumėte kada nors padaryti.

Kai kurie sako, kad pilotų šlovės dienos baigėsi. Tačiau, jei jūsų aistra yra aviacija, nebūkite pernelyg greitai, kad atmesčiau idėją tapti pilotu. Yra daug puikių priežasčių gauti piloto licenciją. Štai šeši iš jų:

  • 01 Vaizdas yra apsvaiginimo.

    Aviatoriai gali turėti gerą vardą, kad jie būtų drąsūs, nepalankūs ir neapgalvoti, tačiau šis stereotipas negali būti toliau nuo tiesos.

    Aviacijos pramonės žmonės yra kitokia veislė. Kai tapsite pilotu, jūs iš karto prisijungiate prie brolijos, kuri peržengia nacionalines sienas ir kultūras. Tai tiesioginė šeima, kurią sudaro beprotiški dėdės ir atostogų vakarėliai.

    Kaip naujas pilotas, jūsų nauji aviacijos draugai jums padės, padės ir padės. Jie niekada nenorės atsisakyti.

    Aviacijos pramonę sudaro išskirtiniai, unikalūs žmonės, kurie dalijasi skraidymo aistru su konkrečia energija ir entuziazmu, kuris niekur kitur nematomas. Jei kada nors buvote Oshkosh, jūs matėte šią energiją. Tai užkrečiama - ir truputį kvaila - bet kai jau buvote jos dalis, negrįžta.

  • 03 Skraidymas leidžia jums protingiau.

    Nejuokauju. Tapęs pilotu, tapsite protingesniu. Jūs gausite žinių, kad jūs niekada maniau, kad jums reikės žinoti. Jūs tapsite geresniu planuotoju, loginiu sprendimų priėmėju ir orų žmogumi.Jūs sužinosite gerą išteklių valdymą, kaip būkite kantrūs ir kaip saugiai dirbti, skubiai. Jūs greitai išmoksite matuoti savo galvą. (Galų gale, kai jūsų gyvenimas priklauso nuo to, jūs išmoksite greitai atlikti visus dalykus.)

  • 04 Tai praktiška ir patogu.

    Vienas iš geriausių dalių, kaip būti pilotu, yra prieiga prie asmeninių lėktuvų. Pilotai naudojasi privilegija važiuoti iki terminalo ir eiti tiesiai į lėktuvą. Tai privilegija, kurią palaiko pasirinkta žmonių grupė, ir tai tikrai patogu apeiti pagrindines saugumo linijas oro uoste.

    Tačiau patogumo veiksnys nesibaigia. Taip pat patogu skristi į bet kurį norimą oro uostą, keliauti savo tempu ir nereikės nerimauti dėl papildomų maišų mokesčių arba jei jūsų augintiniai gali atvykti. Jums nereikės laukti oro uostuose per pertraukas ir sėdėti trijų colių atstumu nuo visiškų nepažįstamų žmonių, tuo pat metu maitinant žemės riešutus lėktuvo salone.

    Verslo savininkai pastebės, kad jie gali sutaupyti daug laiko (ir laikas prilygsta pinigams, tiesa?), Skrendant į susitikimus ar įmonės vietas. Jie gali išvykti, kai jie nori, atvyksta, kai nori, ir mėgautis vaizdu tarp jų.

  • 05 Tai įdomu!

    Skraidymas lėktuvu yra įdomus dalykas. Štai kodėl žmonės jį traukia pirmiausia. Atsilieka nuo didžiulės mašinos valdiklių, stumiant droselį į priekį ir išlipant iš kilimo ir tūpimo tako.

    Netgi tada, kai pradinis adrenalino skubėjimas išnyksta ir jūs tapote tokiu pat patyrimu, kad jūsų veiksmai yra beveik automatizuoti, visada yra kažkur naujas, kad galėtumėte skristi, ar naują lėktuvą.

    Daugeliui pilotų smagu pabandyti tobulinti manevrus ir žemę „ant numerių“, ir tai smagu bendrauti su kitais pilotais angare, pasakojant istorijas apie specialius skrydžius ir vietas, kuriose buvote.

    Jau nekalbant apie tai, kad po kiekvieno skrydžio saugiai nusileidžiate, yra tikras pasiekimo jausmas, žinodamas, kad esate už kontrolės.

  • 06 Jūs gausite naują pagarbą aplinkinį pasaulį - ir skraidančią mašiną.

    Tai gali atsitikti ne per naktį, bet galiausiai jūs turėsite šias akimirkas, kai suprasite skrydžio mastą; kaip didžiulė privilegija tai yra pilotas.

    Kai skrendate vien tik tamsoje, mėnulio apšviestoje naktyje su tik raudonos ir žalios padėties žiburiais, esančiais abiejose pusėse, pajusite, kad esate vienintelis pasaulyje. Kai jau ryte pradėsite matyti saulę pakilimo metu, jums bus priminta apie žemės reikšmę.

    Po savaitės trukusios praktikos, kai pagaliau suvokiate aerodinamiką ir galėsite manevruoti lėktuvą dėl to, kad nusileidžiate puikus vėjo vėjas, bus priblokštas skrydžio mokslas.

    Kaip pilotas, yra tiek daug šių baimės įkvepiančių akimirkų, kad jums liko be pasirinkimo, o tik skristi.


  • Įdomios straipsniai

    Karjeros faktai dėl geriausių „Wall Street“ darbo vietų

    Karjeros faktai dėl geriausių „Wall Street“ darbo vietų

    Sužinokite apie „Wall Street“ darbus. Gauti darbo vietų aprašą apie finansų sektoriaus darbo vietas, įskaitant uždarbį, švietimą ir dabartinį bei numatomą užimtumą.

    4 pasaulio modeliavimo ir mados sostinės

    4 pasaulio modeliavimo ir mados sostinės

    Niujorkas, Paryžius, Milanas ir Londonas - tai mados, spausdinimo ir KTT modeliai. Sužinokite daugiau apie dideles keturias mados pasaulio sostines.

    Knygų gamybos procesas

    Knygų gamybos procesas

    Pažvelkite į knygų gamybos procesą, nuo kopijavimo iki spausdinimo ar kodavimo.

    Leidyklų redaktoriaus darbai

    Leidyklų redaktoriaus darbai

    Šis skirtingų leidyklų redaktoriaus darbų suskirstymas apibūdina, kas ką daro, nuo leidėjo iki redakcijos asistento.

    Darbuotojų išlaikymo apatinė linija

    Darbuotojų išlaikymo apatinė linija

    Norite, kad darbuotojo išlaikymas būtų apatinis? Vadovavimo kokybė yra labai svarbi norint išlaikyti gerus žmones.

    JAV armijos tinkamumo reikalavimai vyrams nuo 42 iki 46 metų

    JAV armijos tinkamumo reikalavimai vyrams nuo 42 iki 46 metų

    JAV kariuomenė matuoja fizinį tinkamumą per APFT, kuriam reikalingi kareiviai užbaigti tris įvykius: stumti, pasikabinti ir dviejų mylių.