Oro pajėgų techninės mokyklos mokymo apribojimai

Norint pereiti iš vieno etapo į kitą, lėktuvas turi likti fazėje nustatytu dienų skaičiumi, privalo išlaikyti nustatytą tinkamumo testą (išskyrus I etapą iki II etapo) ir turi įvertinti jų karinio mokymo vadovas (MTL) kaip „Patenkinamas“, naudojant šią skalę:

Nepatenkinama

„Airman“ neatitinka reikalaujamų vienodų drabužių ir grooming standartų, parodo tinkamą karinių papročių ir mandagumo suvokimą, dalyvauja kaip sekėjas, paklusti užsakymams: //www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-you-and- kariuomenės paklusnumas-2356528, arba sekti komandos vadovus. „Airman“ neatitinka nustatytų fizinio pasirengimo mokymo (PRT) standartų.

Patenkinamas

„Airman“ atitinka reikiamus vienodos aprangos ir grooming standartus, demonstruoja tinkamą karinių papročių ir mandagumo suvokimą, dalyvauja kaip sekėjas, paklūsta įsakymams ir seka komandos lyderiu. „Airman“ atitinka nustatytus PRT standartus.

Puikus

„Airman“ turi puikų viliojimą, aštrią karinę įvaizdį ir mandagumą, yra labai motyvuota ir skirta komandinei misijai ir kitiems nariams, ir pirmiausia veikia kaip sekėjas, bet kartais ir savanoriai užpildyti lyderio vaidmenį. „Airman“ viršija nustatytus PRT standartus.

Geresnis

„Airman“ turi nepriekaištingą viliojimą ir vienodą aprangą, skiria ypatingą dėmesį detalėms, yra pavyzdinis, kuris įkvepia kitus, yra išskirtinis savęs starteris su teigiamu požiūriu, paaukoja savo komfortą, kad užtikrintų komandos sėkmę, ir nuosekliai parodo vadovavimo gebėjimus. „Airman“ gerokai viršija nustatytus PRT standartus.

Konkretūs fazių apribojimai

I etapas - I etapas prasideda nuo atvykimo į mokymo vietą per 28 kalendorinę dieną. I fazės gyventojai pereina nuo griežtai kontroliuojamos BMT aplinkos į struktūrizuotą techninę mokymo atmosferą, kurioje yra karinė drausmė ir mokslininkai. Todėl šie oro vežėjai turi atidžiai prižiūrėti ir nuolat stiprinti bei tikrinti standartus. I etapo metu „Airmen“:

• Išliks stotyje
• Negalima pirkti, laikyti ar vartoti alkoholio.
• Bus dėvėti tinkamus uniformas ir išjungti muitus, išskyrus atvejus, kai jie yra jų bendrabutyje.
• Bus laikomasi kasdienio darbo valandų per 2200 val. (10:00 PM) iki 0400 (4:00 AM). Po pietų pamainos treniruotojai, dalyvaujantys kasdieninėje pamainoje nuo 0130 val. (1:30 val.) Ir 2200 val. Per parą (22:00 val.) Šeštadienį, sekmadienį ir švenčių dienomis. (Atostogų valandos yra tokios pačios kaip savaitgalio valandos.) IŠSKYRIMAS: Šeštadienio sekmadienį, sekmadienį, šeštadienio pamainą „Sheppard AFB“ laikysis kasdienio pokalbio „0230“ (2:30 val.) Ir 2200 val. ir švenčių dienomis.

• Valgyti tris valgius per dieną, nuo pirmadienio iki penktadienio, pagrindiniame valgomajame.
• Nenaudos PMV. Jie gali važiuoti privačia motorine transporto priemone (PMV), bet ne darbo valandomis ar į mokyklą.
• Ar jūsų kambariai bus tikrinami kas savaitę, bet ne tą pačią dieną kiekvieną savaitę. Šie patikrinimai bus dokumentuojami ir saugomi mažiausiai 30 dienų. Lėktuvai turi laikyti savo kambarius pagal vietines gaires.
• Padarys savo lovas išduodant lapus ir antklodę ar antklodę. Asmeninėms lovoms ar užvalkalams neleidžiama naudotis.

• Negalima pakabinti jokios nuotraukos ant sienų ar spintelių. PASTABA: Nuotraukos, esančios rėmelyje, ne didesnė kaip 8 colių 10 colių, gali būti rodomos Airman darbalaukyje, tačiau neturi būti seksualiai aiškios ar žeminančios.
• Gali turėti žadintuvą arba žadintuvą, esantį ant jų naktinio stalo ar stalo.
• Gali būti, kad jų bendrabutyje nėra televizoriaus ar stereo. Tačiau jie gali naudotis esamais televizoriais arba stereo aparatais, esančiais bendrose patalpose.

II etapas - II etapas prasideda nuo 29 kalendorinės dienos iki 44 dienos. II etapas Tikimasi, kad oro vežėjai padidins savo veiklą, išvaizdą ir savidiscipliną. Jiems vis dar reikia stiprinti ir tikrinti standartus, tačiau tikimasi, kad jie bus labiau atsakingi ir kad jie yra labiau atskaitingi. Šiame etape „Airmen“:

• Darbo valandomis išliks vienodoje ir stotyje.Jei „Airmen“ išeis iš stoties, jie dėvės atitinkamą mėlyną vienodą derinį ir gali keliauti iki 25 mylių
• Negalima pirkti, laikyti ar vartoti alkoholio
• Gali važiuoti ir valdyti PMV, bet ne darbo valandomis ar į mokyklą
• Sekmadienį - ketvirtadienį ir 2400–400 val. Laikysis nuo 2200 iki 0400 dienos, o penktadieniais - šeštadieniais. Po pietų pamainos treniruotojai, dalyvaujantys kasdieninėje komandiruotėje 0130, ir šeštadienio, sekmadienio, švenčių dienomis - 2400 val. (Atostogų valandos yra tokios pačios kaip savaitgalio valandos.) IŠSKYRIMAS: Po pietų pertraukos „Airppers of Sheppard AFB“ laikysis kasdienio darbo valandos nuo 0230, o šeštadienį, sekmadienį ir švenčių dienomis - 2400 valandą.

• Valgyti bent du valgius per dieną, nuo pirmadienio iki penktadienio, pagrindiniame valgomajame.
• Ar jūsų kambariai bus tikrinami kas savaitę, bet ne tą pačią dieną kiekvieną savaitę. Šie patikrinimai bus dokumentuojami ir saugomi mažiausiai 30 dienų. Lėktuvai turi saugoti savo patalpas IAW vietinėse gairėse, tačiau gali pritaikyti savo kambarius
• Jei susituokęs ir sutuoktinis gyvena vietinėje vietovėje, jis gali išeiti iš bendrabučio sėkmingai įvertinus ir raštu gavus eskadrono, det ar MTF vado sutikimą. (IŠSKYRIMAS: Įgulos vadas gali leisti šią privilegiją ankstesniais sunkumų atvejais.) NPS oro vežėjai, kuriems leidžiama gyventi iš bendrabučio, neturi leidimo bendrabutyje ir gali valdyti PMV į savo gyvenamąją vietą ir iš jų. Tačiau, jei nenurodyta kitaip, jie nevažiuos į mokyklą ir iš jos. TRG vadai patvirtintame šios instrukcijos papildyme gali parengti vietines gaires, kad būtų griežtesnės NPS ne bazinės gyvenamosios vietos, jei tai pateisina vietinės sąlygos

III etapas - III etapas prasideda nuo 45 dienos iki 180-osios kalendorinės dienos. III etapas „Airmen“ pasiekė aukštą žinių ir įgūdžių lygį, ir tikimasi, kad jie atliks tam tikrų standartų pavyzdžius. Tačiau su didesnėmis privilegijomis atsiranda didesnė atsakomybė. Tikimasi, kad orlaiviai profesionaliai ištaisys nedidelius vienodus, nešališkus ir bendruosius pilietybės skirtumus. Jie bus atskaitingi ir prižiūrimi proporcingai jų tarnavimo laikui. Šiame etape „Airmen“:

• Darbo valandomis išliks vienodoje ir stotyje. Jie nepradės eiti už vietos teritorijos nuo pirmadienio iki penktadienio. Visos išimtys turi būti patvirtintos CMTL kiekvienu konkrečiu atveju. Savaitgaliais ar švenčių dienomis oro vežėjai gali keliauti iki 150 mylių
• Gali vartoti alkoholį, jei jie yra amžiaus. Tačiau alkoholis nebus vartojamas nuo 1700 iki 1700 penktadienio arba ne mažiau kaip 8 valandos iki pareigų. PASTABA: orlaivio įgulos nariai laikysis alkoholio vartojimo rekomendacijų, susijusių su jų misijų planavimo serija (MDS) - specifinis AFI arba AFI 11- 202, 3 tomas, Bendrosios skrydžių taisyklės, kaip taikoma
• Negalės laikyti ar vartoti alkoholio bendrabutyje ar artimoje aplinkoje. Tie, kurie nusprendžia gerti alkoholį, tai padarys atsakingai ir nediskriminuoja oro pajėgų, vienodų ar vienodų
• Gali važiuoti ir valdyti PMV, bet ne darbo valandomis ar į mokyklą.
• Sekmadienį iki ketvirtadienio bus laikomasi kasdienio darbo valandų nuo 2200 iki 0400 val. Po pietų pamainos treniruotojai, dalyvaujantys po pietų pamainomis, laikysis laisvalaikio pamainos (0130), tačiau penktadienį, šeštadienį ir švenčių dienomis jie neturi persiuntimo. (Atostogų valandos yra tokios pačios kaip savaitgalio valandos.) IŠSKYRIMAS: Po pietų pertraukos „Airppers“ Sheppard AFB laikysis kasdienės komandiruotės „0230“ ir penktadienio, šeštadienio ir švenčių dienomis.
• Valgyti bent du valgius per dieną, nuo pirmadienio iki penktadienio, pagrindiniame valgomajame.
• Ar kambariai bus tikrinami ne mažiau kaip du kartus per mėnesį ir laikomi savo kambariuose pagal vietinės bazės gaires. (Šie patikrinimai bus dokumentuojami ir saugomi mažiausiai 30 dienų. Lėktuvai gali individualizuoti savo kambarius.)
• Kas identifikuojami kaip geresni atlikėjai, turi 90 proc. Ar aukštesnį akademinį vidurkį ir turi ne mažiau kaip 90 taškų tinkamumo kompozicinį rezultatą, gali būti patvirtintas eskadrono vado, kad būtų galima pagreitinti IV etapą 120-ąją mokymo dieną. (Kvadrato vadas gali perduoti šią valdžią eskadrono sekcijai arba atskyrimo vadui.)

IV etapas - IV etapas prasideda nuo 181 kalendorinės dienos, kai baigiamas karinių oro pajėgų specialusis kodas (AFSC) - mokymas ir išvykimas į pareigas. (Orlaivio įgulos studentai išliks IV fazėje, kol sėkmingai baigs pradinį kvalifikacijos kėlimą.) Kadangi IV fazės lėktuvai jau daugiau kaip 6 mėnesius buvo oro pajėgos, tikimasi, kad jie bus atsakingi mentoriai naujesniems Airmenams. Jie turėtų reikalauti labai mažos priežiūros ir tik atsitiktinės patikros, kad būtų laikomasi standartų.

Jų žinios ir gebėjimai turėtų konkuruoti su nuolatinės „Airman“, ir jiems bus suteiktos tokios teisės. Lėktuvus, kurie pasiekia IV fazę, gali laipsniškai sugrąžinti tik CMTL ar aukštesni. Šiame etape „Airmen“:

• Darbo valandomis ar oficialiu verslu išliks vienodas. Jie nepradės eiti už vietinės teritorijos nuo pirmadienio iki penktadienio. Bet kokias išimtis CMTL patvirtins kiekvienu konkrečiu atveju. IV etapas Lėktuvai neturi kelionių apribojimų savaitgaliais ar švenčių dienomis, tačiau CMTL ar aukštesnis turi patvirtinti kelionės maršrutą, kai atstumas viršija 300 mylių
• Gali vartoti alkoholį po darbo valandų, vienodoje formoje arba iš jos, jei jie yra teisėti. Tačiau jie neturės ar nevartos alkoholio bendrabutyje ar artimiausioje aplinkoje ir ne mažiau kaip 8 valandas iki pareigos vartos alkoholio. PASTABA: orlaivio įgulos nariai laikysis alkoholio vartojimo rekomendacijų, susijusių su konkrečiu AFI arba AFI 11-202, 3 tomas, jei taikoma
• Kas nusprendžia gerti alkoholį, tai duos atsakingai ir nediskriminuoja oro pajėgų, vienodų ar vienodų
• Nėra jokių PMV naudojimo apribojimų. Išimtis: jie negali vairuoti į mokyklą ir iš jos.
• Atleidžiami nuo darbo valandų, tačiau jie turi gyventi bendrabutyje darbo savaitės metu
• Negalima apriboti maitinimo įstaigoje valgomų valgių skaičiaus
• Išlaikys savo kambarius tvarkingus, tvarkingus ir IAW savo vietines bazines gaires ir tikrins kartą per mėnesį atsitiktine tvarka. (Šie patikrinimai bus dokumentuojami ir saugomi mažiausiai 30 dienų.)
• Gali būti dažnas „Airman“ klubas profesionaliems, socialiniams ir pramoginiams tikslams. PASTABA: Sparnų vadai gali leisti IV fazės lėktuvams naudoti bazę, kuri yra išdėstyta ar įtraukta į klubą

V fazė - PASTABA: V etapas taikomas tik (1) AFSC 1N3XX ir 1A8XX oro vežėjams, ir 2) oro vežėjams vietose, kuriose yra unikalių situacijų, gavusių raštišką sutikimą.

Grupės vadas gali suteikti IV fazę po to, kai IV fazėje baigėsi mažiausiai 180 dienų iš eilės. Šis etapas tęsis baigiant visus AFSC apdovanojimus suteikiančius mokymus ir išvykstant į pareigas. (Grupės vadas šį įgaliojimą gali perduoti eskadronų vadams.) Sprendimas pereiti prie V etapo nebus pagrįstas vien laiku. Lėktuvai turi pasiekti akademinį laipsnį, o ne būti akademiniu bandymu ir atitikti visus PAG reikalavimus. Tikimasi, kad jie prisiims didesnį vaidmenį lyderystėje ir turi būti pavyzdys ir pavyzdys savo bendraamžiams.

Jiems bus suteikta pagarbos, orumo ir profesionalumo atmosfera, sušvelninta griežtais drausmės lūkesčiais. Lėktuvus, kurie pasiekia V fazę, gali laipsniškai grąžinti tik grupės vadas ar didesnis. Šiame etape „Airmen“:

• Darbo valandomis ar oficialiu verslu išliks vienodas. Jie nepradės eiti už vietos teritorijos nuo pirmadienio iki penktadienio. Bet kokias išimtis CMTL patvirtins kiekvienu konkrečiu atveju. V etapas Lėktuvai neturi kelionių apribojimų savaitgaliais ar švenčių dienomis, tačiau CMTL ar aukštesniuose keliuose turi būti patvirtintas kelionės maršrutas, kurio atstumas viršija 300 mylių. Išskyrimus turi patvirtinti eskadrono vadas arba paskirtas atstovas
• Gali vartoti alkoholį po darbo valandų, vienodoje formoje arba iš jos, jei jie yra teisėti. Tačiau jie neturės ar nevartos alkoholio bendrabutyje ar artimiausioje aplinkoje ir ne mažiau kaip 8 valandas iki pareigos vartos alkoholio. PASTABA: orlaivio įgulos nariai laikysis alkoholio vartojimo rekomendacijų, susijusių su konkrečiu AFI arba AFI 11-202, 3 tomas, jei taikoma
• Kas nusprendžia gerti alkoholį, tai duos atsakingai ir nediskriminuoja oro pajėgų, vienodų ar vienodų
• Nereikalaujama, kiek maitinimo įstaigoje reikia valgyti.
• Atleidžiami nuo darbo valandų
• Nėra jokių PMV naudojimo apribojimų
• Išlaikys savo kambarius tvarkingus, tvarkingus ir IAW savo vietines bazines gaires ir tikrins kartą per mėnesį atsitiktine tvarka. (Šie patikrinimai bus dokumentuojami ir saugomi mažiausiai 30 dienų.)
• Gali būti dažnas „Airman“ klubas ir bazinis kolektyvas, kuriame dirba profesionalūs, socialiniai ir pramoginiai klubai.
• Bus įmanoma atskirai, jei įmanoma, laikyti I etapą iki IV oro vežėjų tinkamiausiu būdu (skirtingu pastato aukštu ar sparnu). V etapas „Lėktuvai“ gali gyventi nuolatinės šalies ir TDY bendrabučiuose, jei nėra dienpinigių ir apgyvendinimo išlaidų
• Atleidžiami nuo karinių mokymų formų (IŠSKYRIMAI: Savaitės PAG sesija, mėnesio tinkamumo vertinimas, mėnesio kambario patikrinimas ir vienkartiniai eskadrono vado nurodymai)
• Dalyvaus „Airman“ taryboje, kuriai padeda MTL. Susitikimai vyks ne rečiau kaip kartą per mėnesį ir į juos bus įtrauktos atrinktos informacinės konferencijos, panašios į tas, kurios teikiamos pirmojo laikotarpio Airmeno centre. V etapas „Airmen“ taip pat bus skatinamas padėti MTL su mentoriais ir pirmaujančia I-III etapo veikla, pvz., Padedant Airmenams tvarkymo metu, vadovaujant saugos informacijai ir kt.

Karinis karinis mokymas (MTR)

RMT priskiriamas tiems, kurie turi drausmės problemų. Tai 12 valandų sesija, vyksta šeštadienį, sekmadienį ar kitą ne treniruočių dieną. RMT tikslas - atkurti ir atgaivinti techninius mokymus turinčius lėktuvus, kurie turi būti motyvuoti ar „iš naujo atimti“, ir grąžinti jiems teigiamą perspektyvą ir tvirtą norą sėkmingai. Tai bus padaryta ribojant jų laisvalaikį, teikiant papildomą karinį mokymą ir stiprinant šių krypčių svarbą ir išlaikant standartus. Dalis šios patirties bus pritaikyta individualizuotam konsultavimui ir konsultavimui, sutelkiant dėmesį į pagrindines vertybes, charakterio kūrimą, discipliną ir kosminę erdvę (AEF).

RMT yra struktūrizuota, intensyvi, vienos dienos programa, skirta ne daugiau kaip 12 valandų. Airmenai bus įrašyti į I etapą, kai bus identifikuoti RMT ir jie bus I etapo metu iki sėkmingo užbaigimo. MTL atliks šią programą ir dalyvaus visai RMT sesijai. RMT vykdys eskadroną, detą, GSU ​​ar OL personalą ir tik nonduty dienas.

„Airman“ paskyrimą į RMT patvirtins SMTL arba didesnis. Nustačius, NPS „Airman“ dalyvaus kitoje suplanuotoje RMT sesijoje.

RMT priskyrimas visai grupei pagal vieno ar kelių asmenų trūkumus yra neleistinas.

RMT sudarys bent du skirtingus vienodus patikrinimus, patikrinimus patalpose arba įlankoje, atvirų sienų spintelių patikrinimus, PT (nereikalaujama paleisti), žygį į ir iš visų veiklų, ir apeiti per maitinimo įstaigos aptarnavimo liniją. Per blogą orą gręžtuvas gali būti pakeistas akademiniu tyrimu, o PT bus vykdoma treniruoklių salėje, jei ji yra.

RMT Airmen gali atlikti įprastas eskadrono pareigas ir pareigas, susijusias su CQ (pavyzdžiui, valymas, šiukšlių išėmimas, dulkinimas). Tačiau jie nebus CQ arba už ketvirčio bėgiko (CQR), atsakyti į telefonus ar atlikti saugumo patikrinimus. Negalima būti CQ arba už ketvirčio bėgiko (CQR) mokestį, atsakyti telefonais ar atlikti saugumo patikrinimus.

NPS „Airmen“, norintys lankyti bažnyčios tarnybą, bus trumpam atleistas, kad galėtų pasinaudoti tuo pasirinkimu, jei nėra kito laiko.

Sėkmingai pasibaigus RMT, „Airmen“ grįš į ankstesnį etapą. Lėktuvai, kurie nepavyksta išspręsti RMT, liks I fazėje, kol bus sėkmingai užbaigtas kitas planuojamas RMT.